Покупаем передний амортизатор от классики производства СААЗ. Прорезаем дальше резьбу на штоке М10х1.25 и лишнее отрезаем.

Покупаем в сантехнике сгон Ду-40 оцинкованный и гайку к нему. Протачиваем внутри сгон по наружному размеру амортизатора и отрезаем нужной длинны

Вытачиваем две шайбы под пружину,т.к родные не пойдут-пружину пришлось перевернуть широкой частью вниз

Берем верхнее ухо от штатного амортизатора. В нем резьба М12.Нарезаем в нем М14 и вкручиваем в него ввертыш М14-М10(сажаем на фиксатор резьбы) Ввертыш точим у токаря.

Отбойник от ВАЗ 2108 из вспененного полиуретана обтачиваем на наждаке под нужный размер

Собираем все вышеизложенное в кучу. Сгон упрется в сварочный шов на амортизаторе.

Устанавливаем на место. Жесткость подвески регулируем гайкой.ВАЖНО использовать только амортизаторы СААЗ т.к. в аморах Kayba нет внутреннего отбойника и при вылете аммортизатора при отбое будет неприятный металлический стук с отдачей в руль.