Квадроцикл Stels 500 GT отзывы.

Квадроцикл Stels 500 GT отзывы.

Отзывы о квадроциклах Stels 500 GT.

Вы можете разместить отзыв о своём квадроцикле Stels 500 GT.
Старайтесь излагать свои мысли ясно, развёрнуто, избегая односложных оценок, без использования нецензурных выражений.
Наш опыт поможет другим владельцам Stels 500 GT, станет возможным коллективно выявлять типичные поломки. Для тех, кто только думает о покупке, отзывы о квадроцикле Stels 500 GT окажут помощь.

Комментарии

Если придумаешь чего с обвесом, думаю многим будет полезно это увидеть, лично я уже заколебался с этими болтиками.. )

Аватар пользователя vitrus

Stels 500 gt, обрати внимание, что дуга вместе с грузовой площадкой на нижних осях откидывается вперед. При этом после демонтажа переднего пластика он(пластик) в принципе без проблем снимается. А если его присобачить прямо к грузовой площадке? Врать не буду - мысль мне самому нравится, но полумеры лепить не хочу. Пусть это будет колхозом, но разобрав всю обшиву мне показалось более правильным сварить(или склепать) новый обвес с алюминия(или оцинковки). Какашек после покатух итак на квадре хватает, но ведь мотоцикл вообще без обвеса и ничего... Зато помыть - без проблем, агрегаты проконтролировать - подшаманить - без проблем и какашек гораздо меньше будет(ширину и высоту обвеса можно увеличить как надо). Я с города уехал в село, поэтому возможностей неизмеримо меньше, но как соберусь - сделаю, и пофигу внешний вид!

камера вроде подходит от оки R12 или 13 не помню точно...для асфальта поставь от машины только смысл его брать(квадр) чтоб по асфальту гонять...вот у нас например не один станок не может разбортировать мою покрышку с диска(литого) для меня тогда смысла нет ставить камеру ...И ЕЩЕ МОМЕНТ А ЕСЛИ ТЫ ДОЛЕКО ОТ ДОМА В ЛЕСУ И У ТЕБЯ ПРОКОЛ КАК БЫТЬ ТОГДА(если у тебя камера стоит)???а так у меня в багажнике рем комплект лежит для ремонта для безкамерных шин продается в любом автозапчастях

хочу капить по городу ездит .хорошый вариант или нет?

Всем привет, купил себе недавно stels 500 gt, проехал на нем уже 210км. Никаких неисправностей не обнаружил, единственное что, это то что иногда скорости тяжеловато переключаются и режимы полного и заднего привода. Еще мне не очень нравится звук двигателя, такое ощущение, что это шатун стучит, хотя возможно что это особенность одноцилиндрового двигателя. Думаю если бы там шатун стучал, то он бы уже давно вылетел. Как вы думаете, стоит ли проходить ТО в магазине где покупал, или лучше все сделать самому? Я думаю если самому, то и выйдет дешевле, и сделаю на совесть. Единственный минус это гарантия. Ну если с ним ничего не случится за 300 км, возможна ли какая то серьезная поломка в агрегатах, после этого пробега, скажем до 1000км или 2ТО?

купил себе стелс до дома ехать мне 1.5 километра пока доехал отвалилась , сидение!
день второй прикрутил сидение поехал в лес не успел доехать рассыпались ступици, ладно все протянул закрутил, вобщем владел все лето им и небыло не 1 дня чтоб я вернулся без поломки, под канец лета я вообще тока на буксире катался, пробек 800км а ходовая вся умерла, купил новые наконечники даже не успел затенуть как они пополам сломались, щас избавился от этого редкосново говна и перекрестился, люди никогда не покупайте себе стелс атв500 это вообще не квадр а не понятно что, щас купил себе б\у хонду и ненарадуюсь я на ней за неделю проехал больше чем на том говне за лето и ниразу ничего не сломалась , даже мелочь, и ездию я почти постоянно в полный газ, вобщем китай говно если вам нужен адреналин, ну если ездить тока по асвальту и на холостых то пойдет и стелс!

Аватар пользователя vitrus

Спасибо за заботу всем о ликбезе для меня про квадрорезину, но прошу обратить внимание - я спрашивал про АВТОрезину! Да, приходится в половине случаев ездить по асфальту и жалко дорогую квадрорезину. Кроме того, при наличии авторезины отпадает вопрос о запаске. Почитал как у народа в дебрях квадрорезина слетает с дисков - никакие ремкомплекты не помогут. А авторезина на автодисках не слетит и так-же ремкомплектом заштопается, да и процесс бортировки неизмеримо веселее. Найду нужную - отпишусь.

На ютубе посмотри гдето видел 500GT на колёсах от ГАЗ24

Ну конечно, остальные модели прям не ломаются. А лебедку после покупки квадрика не судьба обработать сразу, снять консервационную смазку. Не, у нас народ предпочитает обхаять, что все говно, а у самих руки ниже пояса. Возьмите и сделайте сами послепродажную обработку, форумов дофига, где народ рассказывает о том, как это сделать: www.quadro-club.ru, atvclub.ru Но нет, мы сперва все поломаем, потом скажем, что это полная хрень и будем жалеть, что потратили бабосы. Только почему-то у других людей все нормально работает - потому что своевременно сделали все, что требовалось, не поленились, полазили по форумам, почитали и САМИ сделали, не ждали дядей

Это ты тут народ хаешь, а у кого это руки ниже пояса??? Зачем так людей оскорблять? стелс - собран китаёзами на глазок, абы как, металл китайский - гавно, ит.д.и т.п, поэтому - как повезёт, уж руки то тут точно не причём

Аватар пользователя hariton

Стелсы собираются в России на Жуковском мотовелозаводе из китайских комплектующих. Только рамы свариваются на месте. Так что эддд не китаёзов ругай, а русских. http://quadro-club.ru/quadro-articles/zhukovskij-motovelozavod-segodnja-stels-95/

всем привет.пятисотка gt пробег 1200км.ехал с рыбалки,с дуру влез в лужу,средней глубины-выскочил-чих пых,жму газ а он хуже хуже и заглох.завожу-бурбулит,газ чуть дашь-глохнет.ну думаю,пи..ец.темнеет.7км до дороги.стал чуть заслонкой прибавлять-вроде держит обороты,в общем просрался слава богам.доехал.на след.день все путем.вопрос-чо за хе.ня?подскажите, у кого то-же случалось.

Аватар пользователя дмитрий-севзап

Если прошло само собой то скорее всего катушка зажигания (у самого такое было).В данный момент повторилось снова но просто так не проходит (уже не катушка).Обсуждали эту поломку в темах "Потеря мощности" и "Чихает и глохнет" но пока конкретного решения не нашли.

да.я читал и так и понял что не нашли причину.тоже грешу на катушку.надо покупать и возить с собой.спасибо и на том

проверь резиновый патрубок перед цилиндром и карбюратором

Аватар пользователя Jekson 33

Господа , ну Вы хоть число то посмотрите в теме . Он может уже и квадр продал а ему всё советуют .Вот наверное ему икается

Аватар пользователя Сухарь

Всем привет! Недавно стал счастливым обладателем квадра 500GT, почитал про него перед покупкой, всё устроило. Но сейчас назрел вопрос: после доделки и исправления заводских косяков на него будет распростроняться гарантия или нет???

Аватар пользователя логист

конечно не будет, если только перед появлением в сервисе не приведешь все в первоначальный вид.

Аватар пользователя Сухарь

Получается палка о двух концах, либо обязательно что-нибудь сломается, либо всё будет работать хорошо, но под собственную ответственность охреневаю от производителей...

Привет,если честно то мне не очень нравится техника.
Часто ломается.Подводит.Один раз ехал по болоту и застрял,не вперед ни назад оказалось что заклинено коробку,в лесу и оставил его ночевать...Но конечно за такие деньги к нему претензий не имею,но я его и насилую частенько!И еще недавно в канистре где обычно был бензин оказалась вода,примерно литр,Слил бензин из бака,снял отстойник и слил воду из него!Когда заводишь при полном газе хлопок и глохнет.Что делать?Может поможите ?

Да я согласен.Зимой у меня глохнет,коробку заклинивает,отвалился поворотник,а хотя не где не цеплял.Да и когда новый купили пришлось до ума доводить.А впечатляний (Положительных) куча!!!

Хороший когда новый только пригнал и пошли проблемы. Патрубок между карбюратором и цилиндром порвался, потом отработали тормоза задние, потек цилиндр тормозной. Люфт начался в крестовине.На приборки уровень бензина всегда полный а баки сухие И это только при 400км пробега.

Патрубак тоже рвался 2 раза,задумываемся о новом квадре поларисе или может быть брп,кстати как на ваш взгляд поларис получше стелса будет?

привет ЭКСТРИМАЛЫ. хочу купите себе стелс 500gt. где в новосибирске можно купить по дешевле и за сколько он мне обойдеться?

и еще вопрос. у них цены меняются зимой летом или одна и та же всегда?

Цены у официальных дилеров на них не меняются. Зато они скидывают на допы. мне защиту отдали за пол цены и кофр тоже.

Точно.., мне на кофр 50% скидку сделали, 8030 отдали за 8100..

Аватар пользователя Сухарь

Если чесно то он так и стоит

Доброго времени суток .Хочу резину трассовую,на дисках подобрать,подскажите что может подойти (диллер сказал что т Ваза...но я сомневаюсь)Лучше размер ступицы и болтов...Тут кто-то интересовался тем же вопросом..,его отослали..
"пацаны, внимательно читайте FAQ, там все есть".Прошу учесть что я не в курсе что такое FAQ,я в России живу..Спасибо

ЭЭЭЭЭ FAQ-это и есть инфа!!!писец

Привет всем ! Вчера оплатил 500 gt с защитой днища! Привезут только во вторник. Что то до покупки не читал эти отзывы, а видимо зря! Почитал и подумал,может зря его купил!!!

Аватар пользователя Андрей747

Ничего не зря. Купи и наслаждайся. А ломаеться всё. Смотря как эксплуатировать будешь.

Да......вот слабоват нынче народ-то....

Аватар пользователя логист

это ты к чему написал?

Аватар пользователя Гага

Почему слабоват? В какой области? То что не хотят с геморной техникой возиться?

Аватар пользователя Ranis

Здрасти хочу купить кадроцикл стелс 500gt подскажите стоит ли говарят каробка хлам через 1500км ламается

Всем доброго дня!
Купил новый GT 500, очень доволен покупкой. Значительно комфортнее езда, чем на 300 и на 450 (есть у друзей). Купил зимой и сразу в бой, я особо не заморачиваюст с техникой и ее не берегу. За условиями обкатки не следил, сразу выжимаю что можно и по горам и по ямам и дрифтинг и в -30 тоже на нем погонять пришлось. Наездил 260 км. Пока все в норме, ничего не сломалось. В морозы заводил сразу ручным стартером, что бы не насиловать аккумулятор и стартер, заводился с третьей попытки. Один раз постоял две недели и были проблемы с заводкой, видимо топливо стекло в бак... завел с помощью жидкости "Быстрый старт" с первой попытки. Ездили на нем в троем, средний вес 83 кг, отлично едет и по снегу и в крутую гору. При наличии небольшой лопатки, зимой можно откапаться из любого сугроба достаточно быстро... лебедкой не пользовался. В морозы с трудом включается блокировка, видимо кнопка примерзает... Изначально установлено было ветровое стекло от Арктик кэт, с ним значительно комфортнее ездить, рекомендую. Одно время перестал работать на холостых, снял облицовку рычага переключения передачь, под ней регулировочный винт холостого хода, очень удобно выведен, для регулировки не требуется отвертка, отрегулировал и проблема исчезла. Еще долил грамм 600 антифриза. На этом все. Пока минусов не обнаружил. Из плюсов: 1. Невысокая цена 2. На мой взгляд приятный внешний вид 3. Удобно ездить в двоем и даже в троем 4. Мягкий ход, есть регулировка подвески по жесткости, у меня на стандарте стоит и этого вполне достаточно. 5. Неплохая колесная резина с завода.
И еще у моего приятеля Стелс 300, он его уже три года пытается убить всеми возможными способами (грязь, точнее болота с илом почти по ручки загонял, лес с корнями и ухабами, зима, вода и т.д.) Так и не убил, ничего не делал в нем. А еще я как то купил китайский 125 кубовый скутер, производства Балт Моторс, он у меня уже 7 лет, я за все время один раз поменял масло после обкатки и больше ничего не делал, так вот он работат как часы, хотя я его насиловал как мог, и об заборы ни раз разбивал и по корням в лесу летал и по пескам... после чего сделал вывод, что не все китайское плохо...))) За техникой не ухаживаю т.к. не собираюсь ездить на ней вечно, устаревает она морально и мне проще купить новую через 5-7 лет..., а старую подарить малолеткам умельцам, пусть изучают, познают) В общем я доволен покупкой, надеюсь и дальше она меня не подведет.
Всем удачных покатушек!

Мужики, подскажите, квадрик с пробегом 120 км, осенью поставил в гараж, весной заводить сдох аккумулятор. Зарядил - работает. Все в норме. Но снимаешь клемму с аккумулятора сразу глохнет. Так и должно быть. Чисто на генераторе работать не должен? Проверял - зарядку вроде дает.

Аватар пользователя Programmer03

Он глохнет не от того что зарядка теряется, а от избытка большой энергии. Проверь на фарах зарядку. Включи фары - они горят, потом заведи. Если зарядка пойдет, то фары загорят чуть посветлей. Можешь также проверить и на клеммах АКБ зарядку. Замерь напряжение до заводки и во время работы.

Аватар пользователя melkiy

Ну еще разок клемму снимешь и без блока зажигания останешься.не снимая клем на заведеном квадре тестором мерешь напряжение ,должно быть 14в.а проверять глохнет мой без аккума не хочеться))))

Привет всем. Купил 500 гт в марте 2012 .пробег 2000км честно говоря я им доволен.правда сравнивать особо несчем .но уменя джип японец я поставил на него военные мосты 35ю резину лебедку ездил везде на охоту.но как сел на квадр джип теперь стоит.но хочу сказать восновном квадр ломал по незнанию. например ремень порвал на 1800км и то тащил ниву по болоту.и хочу сказать езжу я не очень окуратно постоянно в двоем кофр полный.могу дать небольшие советы хотя они есть в фаге.1 в300км поменял шаровые от поставил восьмерки.хотя можно было ездить просто появился неболшой люфт.2поменял карбюратор поставил от 700 н ито заборахлил бензонасос, а приятель залез в карб.и накрутил его после чего что только я сэтим карбом.неделал бесполезно. от700н в два раза дешевле чем родной.ещо разбирал стартер помазал и поменял подшипник кстате прочитал в фаге ребята молодци от 12 рейки подошол .следующее для лебедки на трос поставил полистпаст .для тех кто не знает что это такое обьясняю.к крюку прикрепил через конштейн ролик протянул через него трос ипрекрепил свободный конец к квадру. мощность возрастает вдвое.еще в колеса поставил камеры на 13 давление сделал 0.3.да чуть не забыл рулевые тяги переделал со стабилизатора от иномарки .ну вот и все лично я доволен.

Скажите кто знает в чем дело не работает спидометр на 500GT пробег110км. Причем есть особенность после недельного перекура работает нормально потом после некоторого прогрева стрелка падает и усе. Одометр тоже не работает.

Всем привет, сейчас пробег 2700 км. Поломки. 600 км. умерла лебедка. 900 км. рассыпался подшипник стартера. 1500 км. сломался сервопривод как понял позже из за попадания воды в редуктор через сапун зимой естественно вода замерзла (мой косяк). 1600 км. рассыпались подшипники ступици. 2300 км. порвался ремень вариатора до этого много раз топил (сейчас вывел шноркели). 2400 км. замена задних тормозных колодок и пятоков вариатора ( передние колодки износ половина). 2700 км. сгорело реле стартера. Многого можно было бы избежать прочитав вовремя форум, впечатления от владения положительные.

Аватар пользователя parshonok

ЛОТЕРЕЙНЫЙ БИЛЕТ! ПОВЕЗЕТ ПОПАДЕТСЯ НОРМ, НЕТ ТУШИТЕ СВЕТ

Подскажите почему выкидывает масло из сапуна?

выкидывает масло из сапуна-на новых 500GT V масла чуть меньше1,9л чем на поздних модэлях2,8л,а не все механники это знают и льют по старому в предпродажке. Лишнее масло выкинет через сапун не сразу и будет сухо потом под квадром.У меня так было.Это ни как на тачках где проблеммы с сальниками .

Не газуй сильно на холодном. Масло густое, давление выше, потому и плюется.

Зимой надо газануть при заводке на ХХ несколько раз ,чтоб размярть(не прогреть ,а размять) ремень на варике.Трогатья тоже надо газанув (смотри устройство варика -клиноремёнка)А вот долго держать курок газа при движении нельзя ,для ремня вариатора лучше с перерывами ,типа наката иначе нагревается , буксует и расслаивается.Ремень варика не любит ХХ. Такое у нас устройство варика.(см. ф .Дед Минка)

Купил на днях 500жт проездил 4дня. Поломки :1) пропали тормоза 2)перестал заводится со стартера 3)скорости включаются очень туго на прогретом движке Так что не знаю что будет дальше!
Так еще иболт на рычаге скором ей постоянно откручивается

Сними чёрную облицовку, где ручка передачь ,есть там чёрный барашек с поводком к карбюратору и сделай на прогретом движке обороты 1350(1500+-150) и скорости будут втыкаться нормально ,чуть туго ( новый же у тебя)По часовой прибавлять и против убавлять обороты.

Квадроциклы Stels.
© 2010-2017 kvadrostels.ru
email: kvadrostels@gmail.com
Яндекс.Метрика