Идеальный кофр для Stels 500 GT

Прошел обкатку и отдал свое ведро с гайками на сервис пареньку из соседнего гаража, который с детства ковыряется в мототехнике.

Поменяли моторное, трансмиссионное масло, фильтр масляный... ну все как обычно в общем. Пошатали, закрутили.
Он как следует отрегулировал соотношение передач в коробке с пазами рычага. На удивление передачи стали работать! Это была моя главная головная боль!

Сам то я заколхозил кусок шланга затянутый металлическим хомутом на электромагнитный клапан блокировки переключения передач. Плюс грамотная настройка и почти все стало чики-пуки, изредка бывает только затупливает переключение.

Поставил защиту днища:

Ну это все ладно.
Самое главное, я нашел идеальный кофр для 500 гт! Ну я так считаю, что идеальный. Каждому свое конечно.
1) Во-первых он симпатичный!
2) Ширина кофра вровень ширине багажника.
3) Не прикрывает стандартные ручки и более того дизайн таков, что покатые края кофра очень удобны под локти. А стандартные ручки имхо гораздо удобнее любых встроенных в другие кофры! Ибо они на удобной высоте.
4) Кофр вместительный! 90л объема, причем внутренние формы очень правильные - плоское дно, ровные стенки. Все как надо. Смело влезают 3 шлема.
5) Я еще до кучи по бокам привинтил канистры. Выглядит отлично. Но их надо именно как у меня "ложить", стоя неудобно крышку кофра будет закрывать.
6) Пластик довольно качественный, прочный. Крышка прорезинена даже керхера держит, вода внутрь не попадает.

минусов только два: нет замка, а только резиновые защелки, но это я просто прикручу проушины и замочек, и второе - надо спиливать с багажника ограничительную дугу, но это почти на всех кофрах так. Третий еще недостаток есть - цена: я купил за 12 тыс руб. Хотя в инете где то видел за 8500, но не уверен что можно за такие деньги где то найти его. Хотя... Если можно, то однозначно брать.

Фирма STORM. Название модели не знаю, но думаю найти будет не проблема по производителю.

Ну и собственно фотки: