обновка, я снова на коне

продав 500гт, я думал что до весны не буду ничего брать, так как хратить особо негде, надо опять платить за стоянку, времени заниматься нет, так как долгожданный малышь съедает все свободное время и все оставшиеся силы, но нет, квадроцикл это все же болезнь, и мониторив все продажные площадки, я все таки его забрал. 2015 год, пробег 6000, состояние для этого года и пробега - отличное, я много из посмотрел, обычно это обшарпанное дерьмо, и купил его по самой минимальной цене по сайтам) что имеем- подогрев ручек и курка, кофр, люстра, резина itp, без лишнего тюнинга, мужик ездил на рыбалку и охоту в калуге, поэтому ни вынос, ни шноркеля ему не нужны были, от сюда и состояние внешнее такое бодрое. конечно есть и прилично минусов - как у любого гепарда есть ржвачина на раме, но тут она хотя бы закрашивалась постоянно и ее не видно, у тех что смотрел там вообще жесть. раму буду обливать следующей зимой, обпескострую и покрою порошком цветным как на казуме было, сейчас на это времени просто нет, надо устранить технические замечания. в данный момент я поменял лишь моторное масло с фильтром, хотя купил все на ТО, свечи, рансмиссионку, фильр топливный, но призамене масла осказалось что все там очень свежее, а масло в коробке и реукторах тупо неуспел поменять, сделаю в выходные. Поначалу напрягло что при плвном старте он поддергивается, почитав сеть пришел к выводу что проблема в ремне, у многих такое было, надо докупить, ем более цена хорошая дайко нормлаьный - 2000р, так жедокупил защиту подножек, так как основная защита стояит и рычагов тоже, а у подножек ее не было, сейчас за зиму докуплю запчастей, там все мелочи, просто пусть лежит, куплю вынос радиатора так как он реально нужет, катавшись в позапрошлые выходные по морозу температура была все время окло максимума, летом он полюбому сильно перегревается, это у всем гепардов, да и я не сторонник езды по дорогам, так что грязи он весной примет сполна, так же хочу прикупить шноркеля, и гнутые рычаги, но это все до весны планы, а весной начну все ставить, вот как то так)) аа еще по началу проблема была с переключением передачь, она всем знакома на гепардаз, но смазав тягу, и чуть чуть привыкнув - за выходные ни одного вылета не было)) что сказать по ездовым качествам - он едет, он одноначно едет! мощности там достаточно, по крайней мере мне пока так кажется, я поймал себя на мысли что мне надо привыкать к нему, особенно это касается поворотов, он именно поворачивает, в отличии от 500ки, и видимо мне надо пить за рулем теперь меньше, так как разложиться на нем куда проще) ну и подвеска работат, теперь то я понимаю что это.
фото
фото
фото
фото
фото

Комментарии

Аватар пользователя foks

Вить тут просто каждому свое, конечно наличие техники несёт за собой некоторые сложности, в моем случае это хранение, так как гаража своего нет и нет желания его покупать, так как собакин их все сносит по Москве, я сейчас у друга храню, пару лет ставил в арендуемый, один год ставил на работе, но это лишь с октября по май, остальное время он на даче в гараже стоит, а остальное хрень, учёт мне не нужен на него, страховка подавно, я выехав на дорогу от ментов в раз уйду)) я спрашивал гаишников наших дачных прямо, они сказали что квадры не трогают, типа смысла нет гоняться. А городской житель он разный, один реально в городе сидит, а у другого квадр это возможность по выходным из города свалить, нагрузил шмурдяка разного в кофр, палатку, пивка, и погнал по маршруту в области или на прицепе куда то вывезут и пару дней на квадре можно рассекать.это ведь хобби, кто то так отдыхает, а кто то например все выходные на скалодром или на танцах, все от человека зависит просто))) кстати касаемо Аликовой страховки - у меня на моей машине 231 сила, осаго вышло в том году 6500, коэффициент соответственно московский))) вот ещё на счёт дачи, это постоянные вливания всего, а не имея можно на квадре просто гонять где угодно без привязки к даче, так что она для квадра не нужна как и для таких хобби как рыбалка или охота, я приезжая к друзьям на дачу отдыхаю, а на своей въебываю, так что дача это ад

RE: кстати касаемо Аликовой страховки - у меня на моей машине 231 сила, осаго вышло в том году 6500, коэффициент соответственно московский)))

Теперь думаю, что не стоит Алика возбуждать в работе с страховыми агентами Smile
https://www.youtube.com/watch?v=nun_Anh62kQ

Поздняк!!!

Бля как так то?

В принципе такого не может быть! У остальных казанских знакомых на всяких Дастерах до 12 тыр доходит!!!

Научите меня как бля ОСАГу такую маленькую платить - ни в одном онлайн калькуляторе такого не добьёшься, хоть всю жизнь безаварийно езди... (тем более с московским ТК)!

Аватар пользователя foks

Фото полиса скинуть?))) Касаемо не делать, сейчас камеры научат полиса проверять и эта тема прокатит только в лесу, так что платить придется

Зачем мне фото полиса? Ты поясни как так мало то у тебя получилось - по всем прикидкам 15-20 должно было выйти...

А пох - давай фото нижней части где коэффициенты написаны - сам постараюсь вкурить почему так.

Я вообще решил на старой машине на ОСАГо забить со следующего года. Да и первую надо было только на месяц сделать для регистрации авто, а потом забить на неё, но нет же дурак - на год сделал...

1/15 стоимости авто годовая ОСАГО на неё получается - ну и нах мне это надо?!

Вот поэтому я из Москвы и свалил нахрен в деревню.

Они максимум что могут - это номера на раме проверить Smile Да и посланы будут на йух - ибо это вне рамок их компетенции. Да и ты все пропустил - нету больше у меня квадрата с шаровыми от ВАЗ Smile

Ну че открыл сезон на Гепе то ? Я вот начал потихоньку свой обкатывать - скукота неимоверная, ездит себе и ездит. Вот усилитель руля я заценил - веещщь Самый смак от него появился когда к квадрику прицеп прицепил - назад лавировать используя только одну руку - ну просто песня.

Аватар пользователя foks

попытался, в выходные был на даче, но я варик чистил, ремень новый поставил и грузы облегчил, ремень прикатываю, хотя перевез в выхи на нем тонну сухой смеси, ну и катнул километров 30 наверное, едет он суперски, при этом на газ наживаю легко, ни разу на полную не выжал ремень что бы не попортить, погода подвела конечно, оба дня дождь со снегом, так что на майские он начнет получать по полной

Скука нах. РМ800 не разу не Казума, ездит и ездит - накатал около 600км, за это время Стелс 500ка уже бы раз 5 сломалась по мелочи и один раз по крупному. Отъездил 20 моточасов и наконец то могу в него залезть после обкатки - все го то масла поменять.

Тоже такое было... с Полярисом. Только я так масло и не поменял даже - открыл бачок, а оно там кристально чистое... ну и не стал менять. Так квадр и продал, всё что делал с ним - поставил кофр и замки на бардачок...

Кстати - мог бы и обзорный бортовик запилить.... Я бы например с удовольствием ознакомился.

Боюсь что остальные расстроятся Smile. Там отличий на войну и мир наберется Smile. Чувствуется, что когда квадрат проектировали делали все с умом (ну или копировали с брендов с умом). Двигатель копия Ротакса БРПшного - он практически такой же как и на CF и Stels Гепардах. И очень сильно отличается от Казумки, - например - нет ручного стартера (это конечно как бы минус, только на инжекторе заипешся с ручки двигло заводить если аккумулятор сдох), соответственно движок абсолютно герметичен и там не выйдет из строя бендикс (его там нет ) и стартер. Так же там нету декомпрессора, тоже не сломается и не заглючит. Очень продумано и если сделаны какие упрощения - то наоборот в +. Например "мокрого" сцепления нету - можно лить любое нормальное автомобильное масло, а не всякое дорогое для ATV. Коробка отдельно от движка и там обычная трансмисионнка. Пластик снимается очень удобно - пара болтов и защелки. Короче миллион продуманных вещей, которые отличают дорогую вещь от более дешевой. Например в сливных пробках на редуктора изначально врезаны неодимовые магниты - что сильно добавляет жизни шестерням дифференциалов. А РМ сейчас разработали и льют свой пластик на 800ку (раньше это импортировали) и он получился очень неплох - его можно выгнуть шиворот на выворот, можно херачить молотком - он остается целым и не теряет форму. А главное цена, даже если сломал родной, удивит несказанно. Подножка стоит от 2500-2900р (в зависимости от производителя). На того же Гепу - от 4500, про бренды я вообще молчу. Есть недостатки, но их тоже в 2019 модельном году исправили (перенесли лебедку, подрезав передний свес и переделали бак и заливную горловину, которую перенесли на крыло). А в остальном, сука, скучный квадрат, едет в моих условиях более чем, дури более чем до жопы. Попробовал тут его на трассе, раньше на 500ке - меня машины обгоняли, а тут смотрю чет, я в них упираться стал - глянул на спидометр - а там 120+ км/ч.

Всё равно интересно! Я как то на Полярис тут обзор делал - никто вроде не обиделся...

Аватар пользователя foks

я много не накатал, откатал километров 300-400 всего, времени нет, едет охренительно, даешь газу сразу в букс, очень комфортно, а проходимость вообще огонь, ни разу не смог его засадить, безде тащит, ездил и по торфянникам уже и по разливам реки.

Аватар пользователя foks

а у мой старый кввадр казума вчера показал хозяевам кулак дружбы, говорят размолотило все, но они сами уверен виноваты, ранее мне звонили говорили что масло жрать сильно стал, и проговорились что его перегрели, а как известно субару перегрев не любит, так что сами не уследили.

Мой кстати тоже позавчера сменил хозяина... Нового хозяина зовут Иван и скоро я думаю он присоединится к форуму. Кстати за те 3 года, что квадр не у меня вроде без поломок (не считая замены АКБ)...

Квадроциклы Stels.
© 2010-2018 kvadrostels.ru
email: kvadrostels@gmail.com
Яндекс.Метрика