обновка, я снова на коне
продав 500гт, я думал что до весны не буду ничего брать, так как хратить особо негде, надо опять платить за стоянку, времени заниматься нет, так как долгожданный малышь съедает все свободное время и все оставшиеся силы, но нет, квадроцикл это все же болезнь, и мониторив все продажные площадки, я все таки его забрал. 2015 год, пробег 6000, состояние для этого года и пробега - отличное, я много из посмотрел, обычно это обшарпанное дерьмо, и купил его по самой минимальной цене по сайтам) что имеем- подогрев ручек и курка, кофр, люстра, резина itp, без лишнего тюнинга, мужик ездил на рыбалку и охоту в калуге, поэтому ни вынос, ни шноркеля ему не нужны были, от сюда и состояние внешнее такое бодрое. конечно есть и прилично минусов - как у любого гепарда есть ржвачина на раме, но тут она хотя бы закрашивалась постоянно и ее не видно, у тех что смотрел там вообще жесть. раму буду обливать следующей зимой, обпескострую и покрою порошком цветным как на казуме было, сейчас на это времени просто нет, надо устранить технические замечания. в данный момент я поменял лишь моторное масло с фильтром, хотя купил все на ТО, свечи, рансмиссионку, фильр топливный, но призамене масла осказалось что все там очень свежее, а масло в коробке и реукторах тупо неуспел поменять, сделаю в выходные. Поначалу напрягло что при плвном старте он поддергивается, почитав сеть пришел к выводу что проблема в ремне, у многих такое было, надо докупить, ем более цена хорошая дайко нормлаьный - 2000р, так жедокупил защиту подножек, так как основная защита стояит и рычагов тоже, а у подножек ее не было, сейчас за зиму докуплю запчастей, там все мелочи, просто пусть лежит, куплю вынос радиатора так как он реально нужет, катавшись в позапрошлые выходные по морозу температура была все время окло максимума, летом он полюбому сильно перегревается, это у всем гепардов, да и я не сторонник езды по дорогам, так что грязи он весной примет сполна, так же хочу прикупить шноркеля, и гнутые рычаги, но это все до весны планы, а весной начну все ставить, вот как то так)) аа еще по началу проблема была с переключением передачь, она всем знакома на гепардаз, но смазав тягу, и чуть чуть привыкнув - за выходные ни одного вылета не было)) что сказать по ездовым качествам - он едет, он одноначно едет! мощности там достаточно, по крайней мере мне пока так кажется, я поймал себя на мысли что мне надо привыкать к нему, особенно это касается поворотов, он именно поворачивает, в отличии от 500ки, и видимо мне надо пить за рулем теперь меньше, так как разложиться на нем куда проще) ну и подвеска работат, теперь то я понимаю что это.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
Комментарии
Зачет! Сам к весне планирую проапгрейдится на 800 кубовое что-нибудь. Не знаю правда бу или новое, все от продажи своего Stels 500GT OldNavi Edition зависит
Не продастся - возможно оставлю второй собакой для сына ( как раз подрастет до квадрика) и возьму что нибудь БУ в пределах 350-400 круб. Думаю с 800 будет приход повеселее, хотя до снежика 2Т - 800сс квадрик не дотянет от слова никак. Мож только Хмырь литровый.
если сравнивать с 500кой то разница примерно такая же как когда я персаживаюсь с ситроена 1,6 жены на ствое 3х литровое бмв, вот так примерно тут ощущается по динамике. касаемо новое или нет, тут я однозначно для себя решил, так как гепард новый стоит 600 000 рублей примерно, ну это не то что обдиралово, это вообще жесть. в реале он стоить должен тысяч сто, нет там ничего на большую сумму, за что там столько платить, за китайскую копию америкосовского мотора? за раму из труб которую на заводу ржавой красят и она облезает моментом, за пластмассу??? за 600 можно машину купить нормальную где будет все, а выехав на нем из салона он у вас сразу на 100 тысяч дешевеет даже не побывав в болоте, да еще и куча вещей которые вам ве равно придется переделывать под себя что бы оно работало, так что новый не катит, меня жаба душила его брать, так как смотря на продаваемое и на сумму которую за него просят - оно не сросталось, а вот когда продавец мне 50 тысяч уступил тогда я себя завтравил расстаться с деньгами. имхо новое брать бесмысленно, это тупо выкидывать деньги.
Красивый..... Беленький такой.
Постоянно говоришь про деньги, то если не секрет - озвучь за сколько взял.
Обидно, что я похоже выбыл из квадродвижения. И похоже навсегда по причине нищежопия - обменял нормальный квадр на старую машинку уже не столько для души, сколько в практических целях и из за нищеты. А теперь позволить себе игрушку в виде квадрата не смогу даже в виде старого ГТ....
Такая же хрень... обнищал однако.... Так и стоит мой ЖТ. в гараже с заклинувшим двигуном.... Продавать бессмысленно, ремонтировать (заи-ался) ,пересел на мотоблок:smile3:
да там же все до безумия просто, его передбрать вопрос пары вечеров при наличии запчастей
взял по самой минимальной цене что была на авто ру по всей россии, он хотел больше, но уступил мне полтинник, так что взял я его не дорого, иначе бы не купил, так как эта техника этих денег не стоит, я за ним два раза ездил, первый раз когда сторговал 20000 по телефону, но на месте посмотрев я отказался, на утро ему позвонил и сказал что хочу еще скинуть 30000, обосновал все это перечнем ремонта того что увидел (по факту там делать надо раза в два меньше и при учете что все сам делают то только запчасти остаются) и тогда я готов приехать его забирать, я был мягко послан, но вечером он сам перезвонил и согласился, и я его ночью привез себе уже, но сейчас я оч доволен покупкой, едет он офигительно, море впечатлений, люблю я квадротематику.
фото
Красавчег...
Поздравляю !
Я теперь сижу грущу
. Уехал верный конь от меня.
Ещё один. Такими темпами скоро никого не останется...
кто бы говорил, ты один из первых это сделал)
было дело - каюсь...
а грусть то от куда?)))) я когда своего сгрузил новому владельцу и поехал домой мое настроение было ну просто замечательным))) грустить надо если пришлось продать а сам не хотел, а если продаешь что бы взять лучше - так это же круто))) так что вперед на поиски новой игрушки)))
я по всем своим игрушкам грустил после расставания - глупо конечно, просто эмоции. Душой к ней прикипаешь - потом тяжело расставаться... Но недолго - новая игрушка позволяет напрочь забыть о старой...
а я решил идти в сторону этого аппарата, давненько я тут не был братцы, всем привет!!! и всех с наступающим, думаю каким нибудь образом я всё же накоплю на этого "Вездехода" денег вот вам видос для ознакомления. https://www.youtube.com/watch?v=-_Wl3msFzO4
ну это не мой вариант, тут вопрос не в деньгах, а в том чот это что то не понятное, не квадр, не машина, он только на болотах нужен, а для дачи хрень полная, колея автомобильная, в лесу хрен проедешь, надо дорогу искать, а квадр шустрый, тащит везде, для дороги у меня 3 машины есть, моя, жены и москвич дачный, а квадр это для развлечения. да и сделао он хрен пойми как, я смотрел с ним ролики, сделан кустарно, плстик не весь как облегает раму, а бабок за эот чудо сделанное из бу запчастей стоит огого, проще самому такое смастерить
прикольная такая штука - квадр переросток на огромных шинах...
Мне нравится.
Уж очень у этой техники ограниченное применение ИМХО и маневренность в минус. А ценники заведомо высокие. А если и смотреть из таких каракатов кого - так это шерпы. -Тока там ценник звиздец какой.
Дааа, есть прикольное видео по нему...
сколько стоит шерп я могу целый салон гепардов купить, а на сокола смотрю из за своих целей, мне не по городу кататься, а именно по конкретному бездорожью, а там квадрики просто отдыхают...
Я тоже на новом коне!!! Сегодня привезли, успел купить квадрика до повышения цен. И таки да - это не стелс. Гепа не получался по всем параметрам - и самый главный цена, на ту конфигурацию, которую хотел - ценник просто безбожный, даже на вторичке. Поэтому взял новый RM-800 EPS Камуфляж, да еще по акции завода кофр GKA 8030 упал впридачу.
И тебя поздравляю.
Поделиться впечатлениями не забудь...
Обязательно, тока эксплуатация еще не скоро начнется. А в общем - квадрат очень понравился, многие вещи по уму сделаны. Вся подвеска на капролоновых втулках и шприцуется, Колеса R14 и стальные - имхо это квадру в плюс. Дисковые тормоза по кругу, лебедка 3500lbs и с синтетическим тросом. EPS - ващще песня - одним пальцем крутить можно руль. Есть и минусы - но я о них знал заранее - горловина заливная бензобака - под пассажирским сидением.
Есть у меня вопросы:
кофр 8030 жёстко стоит? Дилер сам поставил? А как же бардачок под задней решёткой???
диски стальные? как так - вроде как алюминь на фото... Сфоткай хоть своего красавца то пока новый и чистый!
Ставит сам завод и стоит жестко. Задним бардачком естествено пожертвовали. Сфотать пока не могу - законсервировал до весны. А фотка с дисками есть на главной странице сайта go-rm.ru
Так на фотках везде литые диски...
поздравляю, но выбор мне не понятен, не ликвидная техника, Рм большинство обходят стороной, он на вторичке висит мертвым грузом с очень большой потерей ц вене соотвественно, я просто сторонник того что покупая вещи надо думать о ее последующей продаже, потому собственно и брал бу, так как продавая его года через два я если и потеряю то мизер
У меня другие критерии покупки были, ликвидность мне как то пох. я планирую эксплуатировать квадрат долго. То что мне было нужно в Гепе - стоит 550-570 за б/у и то подуставшие, да и не слишком много хороших предложений по Гепе в Трофи конфигурации. Новый Гепа - в равносильной конфигурации - ценник вообще за гранью 674круб. Я вообще все считаю по совокупной стоимости владения
А РМ 800 - ИМХО очень недооценееный агрегат. Ессно перед покупкой был проштудирован как весь форум АТВклуба так и все блок-схемы квадрата и ИМХО некоторые вещи в 800ке реализованы лучше чем в Гепе - например система охлаждения и т.д. и т.п. Но не будем тут холиварить 
ну выбор сделан, будешь пробовать
Это старые модели РМок неликвиды. Новая 800ка пока "тёмная лошадка".
Вроде позиционируется как конкурент Гепе и Х8, а как на самом деле - пока неизвестно.
Маленько моего ИМХО - были бы у меня поллимона на игрушку, я бы наверное смотрел всё таки б/у бренда...
РМ-800 нормальный агрегат - он сильно отличается от других РМ-ок, 650 ругают, а вот 800-ка норм по отзывам на АТВ клубе. Моделька у нас всего 2 года и по началу были детские болячки - но сейчас все вылечили. Движок, что на CF, что на Гепе одинаковый - это ODES-800. Множество деталей взаимозаменяемые между Гепой и CФ в (по движку, коробке, подвеске). Нормальный б/у бренд - выше бюджета в 500 рупий, а брать ушатайку за много денег мне религия не позволяет.
да никакой темной лошадки нет, там ничего нового, касемо нелеквида эот видно по продажам, я полтора месяца мониторил объявы 800ток, в основном конечно гепарда смотрел, но еще Х8, полярисы и рм погляждывал, так вот гепы и х8 продавались, конечно когда ценник опускался до адекватного, а вот ни один из Рм не продался за это время, они висят на авто ру мервым грузом причем с очень большой уценкой, я не говорю что это плохая техника, я не ездил потому и сказать ничего не могу, но с продажей у них задница
Щас не понятно как рынок после НГ повернет. Продавались РМ принципе мало, народ предпочитал Гепу и как следствие мал рынок РМок на вторичке, что конечно влияет на продаваемость. Но вот с грядущим повышением цен - народ с ума сошел - я тут с дилером знакомым общался - сметают просто все квадрики и снегоходы у РМок из-за повышения, как мне рассказывали - уходит до 8-10 единиц техники в неделю, что очень прилично, механики работаю аж по ночам, делая предпродажку. Соответственно, в будущем рынок вторички должен насытится и тогда будем посмотреть на ликвидность.
Я в том году искал тоже хотел РМ 800 купить ,потом их долго нигде не было . Когда появились поехал глянул ,но не купил . Я себе тогда уже Каву присмотрел ,ее и взял.
Молодец. Поздравляю!!!
RE:"... и видимо мне надо пить за рулем теперь меньше, так как разложиться на нем куда проще)..."
Мерный стаканчик уже прикупил?
А по какой шкале мерЯть надо?
Ты хоть таблицу выложи...начиная с BRP и заканчивая РМ
Я пока на арендованных катаю, благо в наших краях это не проблема. Сейчас хоть квадр,хоть снежик,хоть кросс...
придётся опять в собственность себе игрушку подыскать.
Да и не так уж затратно получается,если рассматривать содержание квадра и владея им. Вот как на постоянку из города уеду
Привет Вик.
А сколько стоит аренда? Интересно знать порядок цен...
Может и у нас в аренду можно...
только что то я не видел предложений.
Привет.
ну,если брать напрокат...
то залог порядка 25-30000 в зависимости от квадра
+ 5-12000/сутки тоже зависит от квадра и арендатора
ну,а если хочешь просто иногда погонять пивной животик и размять зад с детьми или один, то лучше пользоваться КУПОНАМИ вот как вариант:
https://www.biglion.ru/deals/kvadrocikl-katanije-marshrut3-86/
т.е.,допустим - Маршрут «Экстрим»: ... - (протяженность маршрута — 40 км) (1938 руб. вместо 5700 руб.)
и никуда квадр не надо тащить на прицепе,отмывать его, потом под ним лежать и т.д. и т.п.
час Маршрута в 40 км...тебе обойдётся (1938 руб. вместо 5700 руб.)
но, за этот час ты так там навыЁживаеся на данной трассе на каком нибудь Гризлике и тем более по холодку, что кайф обеспечен , а потом хоть продли,хоть в кабак, хоть в сауну
P.S. вот и получается, что если хочется просто поддерживать себя в тонусе живя в городе не имеет смысл Сейчас иметь квадр/снежик в собственности.
Грубо говоря, ну одну неделю (зимой) откатал на квадре, другую на снежике,третью на джип-туре, а четвёртые выходные - просто на всё забил и телек смотришь... выходит , допустим, тыщЬ девять/десять в месяц активной жизни,здоровой жизни, без всяких обязательств и гиморов.
Если это всё иметь в собственности нужно иметь квадр,снежик,УАЗоттюненый = ну, лямов 1,5-2 !
И на кой хер такие вложения?
Другое дело...круглогодичная дача, в хорошем месте с рыбалкой, с лесом = грибы/ягоды/дичь/зверюшки, с хорошими отдалёнными трассами/угодьями... вот тогда всё не только окупаемо,но и необходимо для хотя бы проживания в данной местности
Ну да. Живя в городе, да если ещё и в квартире, только такие варианты... (покупать, таскать, хранить, обслуживать дорого стоит).
Живя за городом в частном доме, уже свою технику хочется... (только не за лямы, а чего нибудь попроще и подешевле).
Да и кстати, вдогонку к выше написанному
Сейчас иметь что то для городских жителей становится архигиморной задачей
С 1-го января...допустим...
Платная парковка в Москве достигает 380р/час
Штраф за парковку 5000 р.
Скорость - скоро не превышая 10 км/час.
НДС повышается, а отсюда вырастет ВСЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ
расходники, нормочасы, инструменты да ВСЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ
Плюс бензин !!!
ТО = становится жутким гимором, а пройти его на квадре ОФИЦИАЛЬНО сможет только абсолютно девственный квадр/снежик и то не факт
Страховка вырастет - к бабке не ходи. И плюс к этому,страховку хотят сделать не на ТС, а на наездника.
Т.е. если у меня две машины, у меня и жены = каждый должен иметь по две страховки, а если ещё есть квадр плюс лодка, то ещё две
И ещё до МУЯ чего!!!
ВВЕРХУ охуевают реально...откуда , сука, брать столько денег ???
Весь пиздец что ты описал реален, а вот про страховку я не понял сейчас.
Если сделают (как и должно быть по сути) на водителя - то пох сколько у него машин, и на какой он едет, т.к. страхуется не машина, а его "гражданская ответственность"...
Наоборот это правильно - страховка должна быть привязана к человеку, а не к автомобилю. Учитываться должен только его стаж безаварийного вождения и опыта вождения (а не мощность движка и территориальный коэффициент как сейчас).
Мой пример - живу на границе Казани (территориальный коэффициент в Казани один из самых высоких на уровне Москвы) и несмотря на 6 лет безаварийного вождения за 2 машины в 149лс и в 103л.с. ОСАГО плачу 9500р + 9000р. со всеми скидками. Мой сосед живущий в 50м от меня около 3500р. за авто (числится уже не в городе, а в районе). Безаварийного стажа у него мало, а ездим мы по одним и тем же дорогам...
ТО - техосмотр или тех. обслуживание ? Если Тех. Осмотр - он на квадре нах не нужен, страховка делается без оного. Я в этом году ОСАГУ на квадр спокойно делал через инет. Тех. Обслуживание - тож без проблем - вызов мастера на частный дом от дилера - обошелся мне в 6 рублей, а это 100 км от Москвы. Учитывая что мы делали 2 снежика с соседом - сумму раскидали на двоих, получилось норм. А так вообще ОСАГО нужно в тех. надзоре нужна только для рег. действий - можно поставить и забить если не ездить по ДОПам.
А на хер он тогда нужен, если по ДОПам не ездить
Тебе докажут, что ДОП - это лесная тропа по дороге к лесосеке, если нужно
А потом посмотрят на на квадр и если ты туда влепил шаровую от АВТОВАЗА, тебе респекта как здесь не будет
По нашим законам теперЯшним = эксплуатация ТС с изменениями в конструкцию и прочее бла-бла-бла
А по закону тебя не могут отпустить дальше продолжить движения вплоть до устранения этой бла-бла-блы
А это ты сможешь произвести только с официальном и лицензированном сервисном центре, хер знает за сколь км и только после всего.....
короче по закону = эвакуатор/штрафстоянка/штраф и т.д. Тебя даже просто так отпустить не могут, точнее твоё ТС
Кстати, вот поймали лесники/гостехнадзор тебя в поле...
Открыли,допустим, сидушку на 500GT, а там краника нет
И говорят тебе, или бабло или сейчас ДПС приедет и заберёт твого коня в никуда по НАШИМ законам о "...внесений измений в конструкцию ТС..." и пока ты будешь бегать по инстанциям у тебя на штрафстоянке только рама окажется
Вот в таком бляд.тве мы живём
Вик, ты уже начал отмечать?
Про секретный краник только на форуме знают...
Пусть все знают
а не петарды пускать 
Обложили суки...по-полной
У меня штраф за неоплаченную парковку с 9-го 01,2019 = 5000 р.
Время бесплатно с 15 минут до 5 минут сократили
Бля, пять тыЩЬ, омуеть
Парковка в центре 380р/час , омуеть
Снижение скоросного порога до 10 км/час с 20-ти км/час на кривожопых камерах, омуеть
Бензин точно скОкнёт, омуеть
Скоро покрышки жечь пойду
Вить все это глупости, то, ещё что то, у меня куча знакомых на квадрах и у всех все нормально в том числе и у меня, я его использую на даче, есть знакомый у кого дачи нет, но он ездит на нем путешествовать,так что не стоит все под одну гребёнку. Квадр это игрушка со всеми вытекающими. Касаемо что его остановят и будут проверять - квадр на учёте в Гостехнадзоре и можно слать нахер лесников, егирей и прочую приблуду лесную, у меня дача в национальном парке и там при условии строгости что ездить нельзя - проблем нет, а уж на обычных просторах подавно. Ещё касаемо проката - ты привязан к инструктора ведущему группу, хер куда свернешь, хер тебя выпимшего посадят, туда надо так же ехать на машине и тд и тп и платишь ты за час, а имея свой ты волен делать что захочешь, захотел перегнал к друзьям на дачу и жестишь все выходные, захотел чесанул на рыбалку, ещё куда то, или как мой знакомый с прицепом в Крым а там только на квадре по горам, красота, и он твой, твои деньги которые ты вернёшь продав его. А по поводу перегона так проблем нет, вариантов масса,даже я тебе свой прицеп тогда предлагал бесплатно))) иметь что то всегда лучше чем арендовать, ну не считая венерических заболеваний)))
Так это понятно, что иметь лучше
чем арендовать 
и с кучкой за спиной рыбалок,мест для них, охот угодий, дач,и других движух с стиле здоровья и драйва...
просто у нас иметь становиться слишком дорого
а если это не ты,который марафоны по 10 км. бежит, кстати, респект
я просто описал, что экономически и менее гиморойно для городского жителя не живчика как ты - иметь аренду очень даже неплохо