Установка датчика давления масла в дорестайл 500GT

Предисловие: датчик давления масла в 500GT начали устанавливать с 2013 г.в. С одной стороны в Казумовских движках всё на шарикоподшипниках и бояться потери давления ему незачем, с другой же стороны поршень смазывается исключительно при наличии давления масла и в форумах есть куча случаев порчи ЦПГ в результате маслянного голодания движка. Я считаю, что датчик нужен - поэтому я наконец то его внедрил...

Вик, ты таки дождался - я его поставил! (тянул с установкой, т.к. ждал попутной смены масла в ДВС).

Ставится в маслянный штуцер соединяющий две маслопроводные трубки с головкой. Точнее точится новый (увеличенный) штуцер с резьбой под датчик. Ничего сам не изобретал - все идеи с форумов. Штуцер был токарем выточен из шестигранника, высверлен и нарезана резьба - всё видно по фоткам. Датчик куплен в автомагазине - самый дешевый (70руб) от какого то жигуля.

Изображение Изображение Изображение

Собственно проводок для него я протянул заранее (см. прошлый бортовик). Датчик замкнут на массу и при наличии давления размыкается, о чем свидетельствует потухание на панели лампы в виде масленки. В общем вот так он выглядит в установленном виде.

Изображение

Ещё замечание - у меня стояли холостые 1200 и вот он загорается на таких холостых - поднял до 1400, теперь все Ок. Поставил только что - поэтому еще не тестировал толком. Если будет необходимость - добавлю в коментах...

Комментарии

Аватар пользователя Jekson 33

Вот что получилось

Аватар пользователя Jekson 33

Вот , что получилось
Изображение

Изображение

Изображение

Привет,видел мельком где то ( и тему потерял),что у тебя масло через датчик погнало?!

Аватар пользователя Jekson 33

Нет , при выкручивании родного штуцера оказалось , что у меня там была заделана трещина .А когда вывернул то сорвал герметик и не смог ввернуть новышй штуцер . Вот и пришлось делать всё по человечески скачала варить а потом вкручивать новый переходник под датчик.
Так что выкручивай и вкручивай осторожнее , там всё такое хлипкое ( у меня даже ввёртыш под фильтр на герметике)

Попытаемся осторожненько...а я так и не поставил...только индикатор в юбку приборки внедрил
Сам видел, цивилизация рухнула света в городах нет,карты не принимают,магазины не работают ни одни ни другие,датчики не продают...видите ли кассы не работают...
Плюнул и нашёл единственное место в Лакинске,которое не задушишь не убъёшь Лакинский пивзавод Потом прикинул после какое счастье привалило после дождей: где были дороги-теперь направления,где были направления-теперь реки и болота и решил,хватит с квадром возиться,пора ему покорячиться...
И вспахали целину залитых лугов,полей и рек...как дети, счастья полные штаны,по уши вгрязи,но удовольствия на целую неделю хватит

Аватар пользователя Jekson 33

А я так и не выезжал , снвчала в Лакинске нашли рабочий магазин ,потом затарились тёще на Д/Р . Приехал завёл и по моему датчик накрылся , постоянно горит. Вот завтра куплю и буду дальше собирать.

Не переживай, судя по погоде,сегодня уехали грязи тебе ещё надолго хватит
Вроде,датчик то нужен для успокоения души, но когда нам в дорестайлинге приходиться колхозить происходит как в пословице: не было заботы - купила баба порося Laughing out loud
Вывернуть надо ласково,выточить,потом еще,как у тебя не дай Бог косяки всплывут, потом закрути осторожненько,ничего не сорви,потом как бы не потекло их межстыковых (медных шайб) соединений шлангов,потом еще датчики хреновые,потом еще они может мозги будут выносить по Паскалям/давлению (соответсвенно скажется на срабатывание индикатора) и т.д....
Короче, для успокоения души надо пройти головняк Laughing out loud

Аватар пользователя Jekson 33

Всем привет. Давление масла меня победило , у меня уже давление вместе с маслом поднимается. Сделал стенд на скорую руку для проверки датчиков взял три разных датчика все три проверил (старый выкинул , срабатывал при 2,4 -2,5 атм , долил мотюля 10w40 до 2,5 литров ,а диод тухнет только при 1500 об ( по тахометру).

Вот так вот оно - не знал и спал спокойно... А я так и не катался с тех пор - не тестил.

Аватар пользователя Jekson 33

Остался один вариант , масло минералку залить. Осталось выбрать масло и завтра попробую .

Я залил 3л Лукоил минералка 10w40. Цена 399р за канистру 4л.

Господа, а по щупу как наглядно выглядит (сколько у кого)? у меня тоже масло с запасом залито, только забыл сколько вкачал (да и в башке кое чего наверняка оставалось) но запас хороший

У меня выглядит так - смотришь в отверстие щупа и там где резьба кончается и начинается сужение - там и уровень масла (там еще сбоку на стенке дырочка - до нее уровень не доходит меньше сантиметра).

Аватар пользователя Jekson 33

У меня тоже масло видно в отверстии щупа , а дырочки я там не заметил. Вечером хорошенько рассмотрю.

Аватар пользователя Jekson 33

Проверил три датчика как ни странно все срабатывают на разном давлении (у меня конечно тоже погрешность) Но разница срабатывания в 1 атм.
Изображение
Взял кусок шланга (в шланге масло)с одной стороны на хомут посадил датчик с массой и минусом от датчика , с другой стороны выход под насос , сбоку выход под измерение давления. Подключил всё к аккумулятору , накачиваю насосом давление пока не потухнет датчик , а потом потихоньку стравливаю пока не загорится.
Изображение

А как себя ведёт крайний справа, уж очень он похож, на тот,что я прикупил (один в один)

По моему этот как раз у него и бракованый! У меня точно такой же! Блин надо было под импортный датчик резьбу делать - наши криворуки даже датчика простейшего сделать не могут!

Ну, тут ничего хорошего ожидать не приходится.
1-е:конечно. всем хотелось иметь датчик легкодоступный для замены=чтобы потом не рыскать как в жопу раненный индеец в поисках импорта по нашим магазинам
2-е: т.к. автоваз отказался от классики, все запчасти продалжают выпускать третьи лица абсолютно безконтрольно (может и в гаражах)
3-е: мы (это не только мы с вами Smile ) по-моему с постановкой датчика от 01-07 без разбора их характеристик поспешили. Т.К. у кого начинает глючить,кому обороты ХХ приходится увеличивать. Мы так сказать по-моему баллансируем на нижнем пределе его тех.характеристик, может для авто там не критично мизирное колебание ,допустим, с потолка 0,5-1-1,5 , а для нашего движка с его спецификой - критично. ибо срабатывание/не срабатывание происходит более чувствительно и не тогда,когда нужно, допустим не на ХХ 1200, а свыше 1400
4-е: подтверждает 3-е. не может же быть такой разброс как при тестировании 1атм. это всё таки 1 атм. Smile вот не замериешь его пределы и будешь себе мозг потом выносить, значит каким то опытным путём нужно подобрать датчик додходящий под параметры нашего движка ( надо бы, чтобы это был наш отечественный...они же тоже типа брендованные должны быть Smile ) и чтобы обороты 1200-300 при нормальном движке и масле не расценивалиль им-датчиком как пипец...а если и 1500 ему мало будет?
Ну здесь топорно разложил, пардон Smile

Аватар пользователя Jekson 33

Крайний справа как правильно подметил Алик оказался самым хреновым который срабатывает всегда при разном давлении. Тот что светло коричневый "АП" (Владимир) срабатывает от 0,4 атм . А чёрненький с канавкой (продавец сказал " Ээээ , бэри дарагой самий луший импортний") действительно оказался самым лучшим срабатывает с 0,3 атм .

Аватар пользователя Jekson 33

Короче эпопея с датчиком в самом разгаре. Сегодня заехал в магазин и хотел купить масломер когда мне сказали цену в 1650 , я ответ сказал всё что о них думаю (запрещёнными словами) когда уходил вслед услышал "Но там же много переходников можете от Запорожца до Ферари проверять, но мне было уже не до этого (хотя вскользь подумал может правда подойти к знакомому на Ферари и сказать дай давление масла померю , и представил его глаза)
Поехал в магазин гидравлики к знакомому и купил тестированный манометр за 250р( были и по 150 но без теста) приехал на пр-во и проверил на станке , не считая погрешности показал отличный результат + - 0,035. Дальше с ребятами придумали переходник чтобы в нём стоял и манометр и датчик . Вкрутил я всю эту приблуду в квадр и мне открылись очень интересные показания.

Не пугай народ на ночь глядя

Аватар пользователя Jekson 33

Завтра будут все замеры на разных оборотах.Сегодня уже не в силах. А датчик свой выкинь сразу что бы глаза не мозолил.

Примерно догадываюсь, что там за показания (в форуме атвклуба уже анализировали):
1) На холостых 0,3
2) плавный рост до 1,5 с повышением оборотов
3) при дальнейшем росте оборотов (на 2/3 газа примерно) падение почти до 0 и далее около 0,3 (такое же при езде в затяжной подъем).

п.3 происходит, когда маслонасос высосал весь объем и он еще не успел вернуться к маслоприемнику.
Поэтому рекомнедации у них таковы - 3л масла в ДВС вместо 2х и если кидает - колхозить маслоуловитель. Избегать затяжных подъемов. Избегать долгих больших оборотов (при долгой езде по асфальту на скоростях выше 60 например) - периодически сбрасывать газ.

Аватар пользователя Jekson 33

Алик , ты как всегда прав ,Пока я писал сообщение ты всё по полочкам разложил.

Аватар пользователя Voleg

Jekson 33, ну ты совсем заинтреговал ждем продолжение эпопеи с давлением!!!

Аватар пользователя Jekson 33

Вот приспособление для измерений

Изображение

Установил в систему и на разных оборотах ( по тахометру ) начал проверять срабатывание датчика

Изображение

Лампочка начинает тухнуть (если датчик нормальный ИМХО) от 0,3 -0,4 Атм при 1350-1450 Об.

Изображение

Дальше как и должно быть ,при повышении оборотов поднимается давление

Изображение

Изображение

Максимальное давление 1,5 Атм + (стрелка прыгает как сумашедшая) показало на 4200-4300 Об.
А дальше самое интересное при повышении оборотов давление начинает падать. Не знаю с чем это связано , может кто то подскажет.

Аватар пользователя Jekson 33

Честно сказать , моя цель была выбрать нормальный датчик , т.к. не у всех есть возможность проверить датчики , а покупать плохие никому не нужно.

У меня работает вот такой.

Изображение

Аватар пользователя Jekson 33

Может кому пригодится это приспособление ( кто занимается ремонтом квадров)отдам за символичные российские деньги.
Алик извини что в твоей теме.

Наоборот в теме про датчик - самое оно! Очень познавательно и наглядно. Спасибо.

Совет тем, кто сильно переживает по поводу несовершенства нашей смазочной системы - не парьтесь! У Димона пробег уже 7000 у Гаги более 10000. Наши движки нормально переносят голодание. Если придерживаться рекомендаций на 3 поста выше - будет бегать долго и счастливо (и даже без датчика).

Датчик же нужен (ИМХО) как раз для более точного следования этим рекомендациям (гонишь например по асфальту и увидел лампу - сделай перегазовку или просто ненадолго смени скоростной режим, потом назад. Тоже самое в затяжном подъеме...)

Аватар пользователя Jekson 33

Совсем забыл . По твоему совету расположил диод

Изображение

А так сейчас выглядит датчик

Изображение

Jekson 33, от чего у тебя писька, которая садится на датчик? Я за мумукался искать подходящую под угол, единственное что попадалось то это провода на траблёр,но не покупать же пучОк проводов из-за этой письки.
Езжу пока с термоусадкой

Аватар пользователя Jekson 33

Точно свечные от трамблёра , попросил в авто мастерской . Мне кажется в любой мастерской есть старые провода. Они из всё равно выкидывают.

Это тебе кажется
Я год назад вздумал прошприцевать карданы. Ну, прикинул...шприц хороший мин.700р. с гибким шлангом, + смазка, + еблR , + грязюка и т.д....короче 1500 с
Думаю, на кой сервисы нужны,поеду как Барин,пусть шприцуют
Щаааа Laughing out loud
Ну, в дилерские автосервисы не совался,думаю не царское дело, кругом полно мелких забегаловок...
Так что ты думаешь? объездил 6-7 (отвечаю) по району не в одном нет в наличии шприца, походу этот инструмент не нужен людям,поскольку, наверное, Порше только в ремонт принимают,где он как то лишний Плюнул на хрен и прошприцевался на CF-мото...за 500 р. (всё: и подвеска и карданы)
А ты говоришь...Laughing out loud что у них там есть, последнюю совесть загнали уже

Аватар пользователя Jekson 33

Блин , как у Вас там всё запущено. У нас то до сих пор существуют сервисы в которых ремонтируют Класику (иногда приходится помогать им)

Это ещё херня...у меня в гараже, если спросить: есть лодка? Палатка на восемь персон? Парашют? - это нормально, а если спросить есть ли съёмник шаровых...я даже не смогу описать Это изумление Smile

Кстати, на счёт нулевого фильтра в варик... там никаких напряг нет, его снять и почистить, пластик не надо снимать, снимаем левую решётку и он влёгкую снимается/ставиться, если на хомуте то маленькая-короткая отвётка и всё Ок. Сфотал, но тел.глючит...катаю с кнопочным, т.к. удобней в шлеме, перчатках, грязюке без всякой этой сенсорной хрени...а тут ммс у него заглючил...выложу,посмотришь...

Аватар пользователя Jekson 33

Я сейчас пользуюсь внедорожными смартфонами , мне понравилось и утопить можно и уронить и машиной по нему проехать.

Аватар пользователя Jekson 33

Честно сказать , у меня так же. Обленились мы, расслабились. Нет мозового штурма . Раньше из бабочки , газулю на балконе творили , а сейчас масло поменять не можем.

Газуля из Бабочки - самый лучший скутер Smile
Помнишь,какие у неё колёса были? Звезду заварил, не у кого не разлеталась, бак лепесток/капельку вообще недостать было...
Но столько удовольствия на этой табуретке кататься было какие аморты, какой клиренс??? Гуляй рванина Smile

Аватар пользователя Jekson 33

Точно . А помнишь колпак от свечи,? и я не помню , потомучто его просто не было . А бензин , масло? Что выпросишь на том и ездишь . А если у тебя есть глушитель то ты просто крут.

До глушителя не дошло, чтобы тебе подогнали бак-капельку, я тогда столько щёток с авто спиз..ил Smile чтобы расплотиться Smile время то помнишь?
Кстати, посмотри барахолку, там у 800го в наших краях не чем поживиться, коли распродают....ты тех.грамотный...

Аватар пользователя Jekson 33

Завтра посмотрю.

Аватар пользователя Voleg

Спасибо за подробную информацию

Аватар пользователя Voleg

У меня лично когда загорелась на панели лампа давление, то перегазавка и сменна скорости не помогло. Я просто заглушил двигатель на 5 минут. Видемо масло в картер слилось. Завел и поехал нармально, лампа уже не горело.
А вот что именно мне помогает этот датчик, это когда в гору крутую забираешся и лампа тебе дает знать, типа успакойся, не так круто бери или когда по асфальту газанешь резко а датчик тебе да блин , успакойся ты куда спешишь так резко

Аватар пользователя Jekson 33

Господа уж коль Вы заходите сюда подскажите где купить нормальный ремень вариатора, вроде как на высоких проскальзывать начал.

Аватар пользователя Voleg

Jekson 33, дак предлагают в два раза дешевле а качество прочитать в коментариях.
Сам бы взял, но пока денег нет

http://www.kvadrostels.ru/ask/remni-variatora-na-vse-kvadry-i-snegokhody-stels-i-vsekh-drugikh-proizvoditeli-v-2-raza-deshevle

Ну, выкидывать свой не стал,съездил поменял (других нет Smile а этот визуально подходит ... доплатил 40р.
пишут 2101, но чАвой то там резьба длинне на 1-1,5мм,прикупил 2 шайбы на крайняк и чАвой то этот разброс Бар напрягает
не подойдёт выкину и уж куплю, как у тебя,чтобы наверняка
e

Аватар пользователя Jekson 33

А кто производитель твоего датчика?

Это загадка природы они у них без коробочек, а продавцы без мозгов
штуцера то нет,он с квадром, даже прикинуть не могу

Кстати, при внедрении туда нового штуцера, как там обстоят дела с маслом...ливанёт,али нет?задирать квадр куда-нибудь не надо? Laughing out loud

Квадроциклы Stels.
© 2010-2017 kvadrostels.ru
email: kvadrostels@gmail.com
Яндекс.Метрика