stels 500gt Поговорим о надежности движка

У кого какие проблемы возникали с движком?

Комментарии

Аватар пользователя parshonok

Я делал в упор внутренней обоймы подшипника по этому ни чего не натирало!

Аватар пользователя GMax

Привет мастерам. У меня до меня (я второй хозяин) похоже тоже развалившимся подшипником разнесли стенки и поэтому их хорошенько сварили. Втулка действительно заменит стопорное кольцо и тереться не будет т.к. вал будет крутиться внутри втулки а она - втулка будет находиться между внутренними обоймами подшипников. размер втулки выкладывают. ловите:yahoo:

Аватар пользователя GMax

Чертеж втулки у меня у одного не открывает?

Парни, низкий поклон
Сейчас неделю буду ждать запчасти, потом буду варить, возникнут вопросы буду писать.

Приветствую! Народ, у меня проблема... Не могу найти фланец именно стальной, была надежда на мотосемь, но оказалось что она алюминивая там..
parshonok, ты же вытачивал этот фланец, может подскажешь где?

Аватар пользователя parshonok

Без проблем только думаю толку не будет, Живу я в Екатеринбурге точили знакомые на предприятие у них станки ЧПУ отдал символически тысячу!

Всем привет! Интересно а на модели 2013 года уже ставят железный фланец?

Аватар пользователя parshonok

в описании моделях 2013 года написано что фланец уже стоит стальной

честно говоря, тут проблема не во фланце, а в подшипнике, какой бы там не был фланец, стальной, алюминевый его все равно будет крошить этот подшипник, поэтому мой совет поменять подшипник в любо случае, заодно и заменить стопорное кольцо на втулку, чертеж которой скинул GMax.

parshonok, может остался чертеж этого фланца?
Я растерян. Ставить шляпу обратно не охота, а мой ЧПУшник просит чертеж...

Аватар пользователя parshonok

Точили по старому фланцу без чертежей

Аватар пользователя GMax

Форумчане привет. Вот и свершилось. Движку запустил. Все работает. Залил антифриз и он потек. Потек с дренажного отверстия помпы. Разобрал помпу. Открутил крыльчатку. Сальник высох. Попытался его снять - не выходит. В интернете нашёл сальник с металлической пластиной и пружиной как один элемент. Вот и думаю - движку надо опять половинить чтобы заменить? По-моему да т.к. с вала ничего не снимается. Можно конечно разломать конструкцию сальника и освободить шток крыльчатки а как тогда впихнуть невпихуемое? я имею ввиду новый сальник? Вот так задача.

Аватар пользователя parshonok

1 Про сальник я предупреждал, а 2е это то что его отверткой на месте можно выковорить и новый поставить(я так менял)! А ты крыльчатку на фиксатор посадил?

Сальник http://moto7.ru/index.php?productID=6245

Доброго времени суток. Такая ситуация, заказал на алекс драйв себе фланец, оплачивал по безналу, так вот, они лоханулись, и вместо пустого фланца, дали в сборе и вот в чем вопрос: там стоит подшипник на нем написано JAPAN, как думаете поменять его или нет?

Аватар пользователя Тракторист40

Лучше до плати за подшипник,так будет честно.Хотя можешь радоваться.

я у них заказал товара на 15 000 , сходни покупал, не обеднеют)

Дружище подскажи, а когда меняешь сальник помпы там стоит внутри втулка. Как её обратно ставил. Я из старого сальника ели выбил, а в новый сальник она не лезет.

Аватар пользователя parshonok

JAPAN было написано у меня на родном подшипнике который разлетелся! Отдай им подшипник будет совесть чиста! (все ровно его не нужно ставить) А себе купи нормальный в автомагазине!

Все никак не могу ответа дождаться, могу я немного тебя поднапрячь и попросить связаться с ребятами кто тебе заваривал и спросить марку проволки при помощи которой заварили картер.

Аватар пользователя parshonok

Сделаем!

спасибо

Аватар пользователя parshonok

Короче! Позвонил знакомым, напрег их чтобы они позвонили знакомым которые мне варили, и услышал такой ответ , чувак долг родине отдает! Позвонил другому знакомому и выслушал 10 ти минутную лекцию, что из этого понял, нужна тебе просто проволка для пайки алюминия! А не электроды для сварки, мол можно выложить ребро даже и обычной проволкой но геморно, поэтому тебе и сказали что у нас такой нету! Продается она Бухтами по 50кг и стоит в районе 10 000 рубликов! Поэтому нужно кусок небольшой искать у знакомых!

спасибо огромное

спасибо еще раз за совет и за помощь, сегодня заварил, в четверг начну собирать.

Приветствую, беда у меня. Собрал движку, проблема с переключением, пока собирал все работало и переключалось. После того как воссоеденил две половины в определенных положениях коробки стопарится вал либо надо прилагать огромное усилие чтобы его провернуть, подскажи в чем беда?

понял, подшипник поменяю, но отдавать не стану, уж больно это геморойно из минска на россию гнать.
У меня новая беда, повез сегодня движку заваривать, побывал на 3-х СТО, и знаете, все рукожопы!!! На первом сто мне сказали что у них проволка не той марки, на втором мне отломали кусок гвигателя, на третей как и на первой....
Подскажите чем варить то???

забрал со сварки движку, решил что будет полезная информация, марка проволоки ЕР40-43

Мужики,нужна помощь. Летом приобрел это чудо: STELS 500Gt 2014 г.в. Мелкие проблемы начались сразу, перетяжка всех резьбовых соединений, замена топливного датчика, замена подшипника ступицы и т.д., и т.п. Сейчас при температуре воздуха -14с очередной ляп, при прогреве двигателя плавают сильно обороты от 1750-750, и даже глохнет, слава богу заводится без проблем. Проехал три км по морозу и в сапун бырзнуло масло. Может у кого было такое, как решали проблему. Заранее благодарен

Прочитав ветку решил располовинить двигатель. Квадр 2013 года, пробег чуть больше 1000 км, при нагрузке двигатель издавал посторонние звуки. (А может и не двигатель). Вскрытие показало, что внутри все в норме, фланец стальной, болты затянуты "на совесть". Для профилактики поменяю подшипники на валах коробки передач на новые.

Ну это вы поторопились половинить... Неужто тема так напугала? Там работы не мало! Опять же писали, что с 2013г.в. стальной фланец в базе.

Шум в двигателе не понравился. Если не исчезнет после переборки, то будем искать дальше. А это задний мост, карданы, вариатор... Работы непочатый край. Разборка заняла 3 выходных. В первые снятие движка, вторые располовинивание, 3-й сборка. (квадр на даче). Глаза боятся, а руки делают. Вся проблема была в снятии вариатора и магнето.

Аватар пользователя Пандастелс

А у меня последнее время появилась навязчивая идея купить японский двигатель,приблизительной кубатуры....Следя за событиями на форуме понимаю,что ремонтировать мне уже будет нечего....так как пробег перевалил за трешку,жду затая дыхание,что где нибудь встанет!Хотелось бы конечно чтоб меньше заморочки с переделкой,но все же это будет надежнее,чем наш любимый китай.Кто нибудь думал на этот предмет? Алик,плиз...твое мнение?)

у меня квадрик 2014 года,там что не страшна поломка флянца с подшипником,как на ранее моделях?

Подшипник может сдохнуть. А фланец уже стальной, поэтому если вовремя заметите сдохший подшипник и не будете ездить на убитом, то ничего не повредите...

У меня стальной фланец стоит, когда развалился подшипник, его тоже пакоцало + ведомую коническую шестерню. Подскажите как определить какая на ней нарезка(левая или правая)?

Вдруг кому пригодится, втулку между подшипником и шестерней ( в место кольца стопорного) поставил от подшипника КПП Оки, болгарской обрезал и сточил до нужных размеров( у меня 18,5мм получилось). Вариатор не снимал.

Собираюсь начать половинить двигатель, хруст в коробке...))
Можно подробней о том, как разобрал не снимая вариатор?
Я так понимаю левую половину коробки вытаскиваешь вместе с вариатором и коленом?

Да просто коленвал остаётся в той половинке где варик и можно в принципе его не снимать...

Меня волнует получится ли вставить колено обратно в этом же положении относительно балансировочного вала?

Аватар пользователя Voleg

Ivanya, пожалуста будишь разбирать сделай подробнее фотоотчет!
Много квадромоньяков спрашивают, но мало фотографий чтоб наглядно посмотреть
в помощь тебе сылка разбора двигателя

Ок, уже начал))

Правую половину снимаешь, в левой все остаётся, балансировочный вал тоже. Проблем со сборкой не было.

Аватар пользователя Сергей81

Вот и я попал на коробку. Вперёд неедит слышен сильный скрежит по металу а назад ездит хорошо. Вопрос к вам других:-) ' поможите с запчестями прикупить и отправит в Казахстан, у нас нечего подобного тут нет, все делаю своими силами и данному форуму. И по теме, варик снимать значит необезательно?

Аватар пользователя андрей дрем

Сначала разбери чтоб знать что тебе надо а то может тебе только подшипником отделаешся

Аватар пользователя андрей дрем

Варик не снимай

Аватар пользователя Jekson 33

Ты создай тему , начни разбирать , а там люди и подтянутся.

Аватар пользователя Jekson 33

Если что можно и по форумчанам поспрашивать . Вон например фланец выходного вала у Альберта есть

Угу, и в Казахстан я уже кое что я отправлял - проблем нет.

Аватар пользователя Сергей81

Ок. Завтра начну разбирать, а создать тему немогу, лучше здесь продолжу что к чему буду описывать и фото стратся по теме прекреплять

Квадроциклы Stels.
© 2010-2017 kvadrostels.ru
email: kvadrostels@gmail.com
Яндекс.Метрика