stels 500gt Поговорим о надежности движка

У кого какие проблемы возникали с движком?

Комментарии

Аватар пользователя GMax

Починим и попрем

Аватар пользователя parshonok

прокладки копейки стоят, ну и конечно прокладка головки идет метало-пакет, поэтому лучше купить, фланец советую заменить на стальной, а не дюралевый! Вместо стопорного кольца я подбирал трубку по диаметру чтобы упор был от подшипника во фланце до подшипника в картере, но только чтобы упор был во внутреннию обойму! Подгонял по миллиметру, тут как обстоят дела если больше хотя бы на пол миллиметрика то подшипник закусывает при затяжке, меньше чуток можно не критично! Два не больших совета при сборке движка, крыльчатку помпы нужно посадить на фиксатор, а то она проворачивается на конусе, второй совет это то что нужно сначала ставить башмак успокоитель, а потом уже головку, и при затяжки головки смотреть, чтобы не выскочил!

Аватар пользователя GMax

Ок. Спасибо за советы. На неделе планирую начать сборку. Будут вопросы обязательно задам.

Аватар пользователя parshonok

ФЛАНЕЦ ОДНОЗНАЧНО ДРУГОЙ ЭТОТ РАЗ,,,,ЫЙ, еще и походу в тот раз его не меняли

Аватар пользователя GMax

Понял, К маме так к маме:lol:

Аватар пользователя parshonok

Laughing out loud

Аватар пользователя parshonok

ну шо там новенького?

Аватар пользователя GMax

Да пока ничего. Из-за работы не могу вырваться за запчастями. Поехал в воскресенье а магазин не работает. Попробую в четверг пораньше смотаться. По результатам сразу отпишусь.

Аватар пользователя parshonok

с запчастями то проблем нету?

Аватар пользователя GMax

Пака не узнавал. Представители стеллс в Томске имеются. так что думаю проблем не будет.

Аватар пользователя GMax

Всем привет. Сегодня вырвался в магазин. Расклад такой. Подшипник 205 это кот развалился фирма FOG 270 руб. Прокладка головки металл-750 руб. но их в наличии нет.- заказал будем ждать. Остальных прокладок вообще магазин никогда не заказывал т.к. все сидят на серый герметик 170 руб за небольшой тюбик - я взял 2. Вот и считайте коп вечный ремонт. А да забыл: хотел купить сальник заднего кардана - не смогли найти размер, свой сниму и в маг. цена ок. 70 руб. вот пока и все.

Аватар пользователя parshonok

А что со фланцем и коническими шестернями

Аватар пользователя GMax

фланец должны выточить, а про коническую шестерню не спросил. В понедельник возьму образцы и в магаз.

Аватар пользователя parshonok

Шестерни продаются только парой! И отличаются правой нарезкой и левой нарезкой так что пофиг какую покупать! а фланец стальной продается в магазине http://www.moto7.ru/index.php?productID=6235, точить от дал надеюсь чепэушникам!

читаю форумы,у каждого второго такая проблема с подшипником!!у кого ломает крепления фланца,у кого только подшипник разлетается!сижу и думаю как бы у меня такой проблемы не было(пробег щас 2500
боюсь даже выезжать теперь(

обчертыхались уже с этим gt.То,се,пятое,десятой-ужас.щас радиатор потек,где крепится он, надломило его от тряски.пипец товарищи

Аватар пользователя parshonok

посмотри где то на форуме были темы про замену радиатора на не родной!

Аватар пользователя john14

Была такая же проблема. ЧЕмтока не клеял день два опять течет. ПОехал, заварили аргоном, все проблема прошла (цена вопроса 300р)

да читал
не буду менять,под низ положу что-нибудь,а дырку заделаю либо продается типа холодной сварки для радиаторов,либо поксиполом!

Аватар пользователя parshonok

Тогда уж поксиполом, а сверху еже для надежности герметиком

Спасибо за совет,наверно так и сделаю!

Аватар пользователя parshonok

Laughing out loud у мну на все один герметик донер деил серый, даже трещину в блоке на опеле им замазывал, поддон на мотодельтоплане приклеивали! мега герметик

А скиньте полное название,может тоже такой надо купить!

Аватар пользователя GMax

Герметик-формирователь прокладок DoneDeal термостойкий силиконовый серый Термостойкий герметик с относительно небольшой вязкостью и повышенной водостойкостью, специально разработанный для ремонта автомобилей европейского, японского и корейского производства.
Термостойкий герметик для ремонтных работ, вулканизирующийся при комнатной температуре. После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость.

Аватар пользователя parshonok

красиво сказал

Аватар пользователя Гага

надо прикупитъ. а то красный абро совсем полный ккал

Аватар пользователя parshonok

Уксусный кал)))))))))))))

Аватар пользователя Гага

да блин, я им как то раз герметизировал датчик топлива. с тех пор в филътрах ( 2 с отстойником, друг за другом.) вода и кусочки герметика

Аватар пользователя GMax

Я его тоже буду использовать вместо прокладок (кроме прокладки головки). По опыту - вещь!. Что касается рем.работ с движком- сегодня с токарем выточили конусную втулку. Завтра выточу во втулке канавки для стопорного кольца (думаю перестраховаться) Завтра за сальниками и прокладкой. С коническими шестернями проблема тож только под заказ. Нашел другой магазин туда и поеду мож повезет:dash2: Фото втулки сделаю позже. Вот пока и все.

Аватар пользователя parshonok

Под цилиндр нужно прокладку, вырежи тогда из паронита + герметика тонюсенький слой!

Аватар пользователя GMax

Я сегодня купил металлическую и паранитовую прокладки под цилиндрр шестерен нет. Опять под заказ. Что за дела? Есть оф. дилер а расход ников нет - фантастика. Как проводят ТО или ремонт не понятно. В общем опять ждать. Зато подобрал почти все сальники. Цена вопроса 5 копеек. Ремонт продолжается

Аватар пользователя parshonok

скинь фотки шестеренок!

Аватар пользователя Гага

в алекс-драйв есть все шестеренки

Аватар пользователя GMax

Всем Привет. Фотки завтра сделаю. А вот про алекс драйв в Томске не слышал. Попробую с утра поискать на просторах интернета. Вдруг найду:smile3:

алекс драйв это у нас в Москве!!

Аватар пользователя parshonok

Народ может поможем человеку вышлем ему запчасти транспортной компанией! У кого под боком магазин по стелсам?

а можно более подробный фотоотчет? сам из минска и такая же проблема. Сервисный центр просит 200 уе только за работу, больновато...

обращаюсь к parshonok, немного поподробней про замену стопорного кольца на трубку, очень хочется сделать все по уму и сразу

Аватар пользователя parshonok

по диаметру подбираешь трубку, обрезаешь ее по нужной длине (чутка меньше можно больше нельзя и наче подшипник будет закусывать) и нужно чтобы упор был во внутренние обоймы подшипников

Аватар пользователя GMax

Всем привет и с прошедшими. Собрал движку. Проблем со стыковкой двух половинок не возникло. Осталось выставить зазор клапанов и найти информацию об усилии затяжки болтов головки. Надеюсь на форуме найду. Что касается вопроса про замену стопорного кольца на трубку, то все просто: конусный цилиндр верх поуже упирается в то место, где должно быть стопорное кольцо, а низ - во внутреннюю обойму подшипника кот. расположен на крышке. Вот фото

Аватар пользователя parshonok

http://www.moto7.ru/manual/Service_manual_ATV500K(GT).doc (СЫЛКУ КОПИРОВАТЬ В Адресную СТРОКУ БРАУЗЕРА) Мануал, тут должны быть контрольные значения затяжки

Аватар пользователя john14

размеры можно выложить

Ровно 10 сообщений ниже...

я собираюсь начинать разборку движка, забрал с сервисного центра, мне там подшаманили вариатор и он уже снят, на какие я подводные камни могу наткнуться? Смогу ли я обойтись без динамитрического ключа при сборке? И еще, GMax, поподробней про клапана и если можно полный фотоотчет. Заранее спасибо

Аватар пользователя parshonok

1 На месте не раскидать движку (снимать с рамы) 2 Магнето снимается с трудом, 3 под самим зажиганием еще болты которые держат крышки картера,4 крыльчатку помпы сразу же нужно снимать! С клапанами все очень просто, ни каких заморочек, регулируются на ура (зазоры не помню, но на форуме есть, лично я в какой то теме писал про них)! Про ключ я тебе скажу так, если опыт позволяет прочувствовать болты, то ради бога в три захода протягивай! Ты не множко ни с того начал, подводные камни у всех свои, все зависит от опыта и рук, ты лучше начинай потихоньку разбирать, а с не понятками уже отписывайся и тут уже подскажем и расскажем! Совет вот какой когда движку расколиш ты отметочки на балансировачном валу поставь (для безопасности вдруг выскочит не нароком а поставить и поймать чтоб двигло не колотило проблематично) снимать его не нужно, и читай тут уже в теме много чего оговорено!

спасибо, двигло давно уже отдельно от квадрика живет).

Аватар пользователя parshonok

Ты когда разбираешь, фоткой все свои шаги (для себя, вдруг сборка затянется, а через длительно время собирать погано, уже подзабывается)

Аватар пользователя GMax

Привет форумчане. Сегодня движку запихал в раму. Завтра залью масло и попробую запустить двигло. если все ок. то смело собираю квадр. Что касается клапанов то трогать не стал т.к. соответствуют значениям, рекомендованным бывалыми форумчанами. Что касается полного фотоотчета? есть фото разбора двигателя, если понадобиться скину, хотя ничего сложного. Самое главное это втулка, но она на стадии собирания развалившегося узла. Вопросы будут пишите обязательно подскажу. Отдельный респект parshonok

В общем, разобрал двигатель, ничего сложного даже для такого "мастера" как я. Посмотрел я на это дело и расстроился, фланец разгромлен в дребезги, в картере вывернута одна из стен. Все настолько печально что на крышке фланца, закрывающей подшипник, болты слизало и запаяло, получились резьбовые заклепки. Инженерам отдельное спасибо
GMax, о какой втулке идет речь? И да, хотел поинтересоваться, может у тебя есть точный размер самопальной втулки которая заменяет стопорное кольцо? Не охота ковыряться и подгонять размер)
У меня кстати по этому поводу есть вопрос, стопорное кольцо ведь там крутится вместе с шестернями, не будет ли эта доработка перетирать столь "прочный" металл корпуса?
parshonok тебе шлю тоже отдельное спасибо за совет, не знаю как мне пришлось собирать все назад без фото.

Квадроциклы Stels.
© 2010-2018 kvadrostels.ru
email: kvadrostels@gmail.com
Яндекс.Метрика