Стартер
27.07.2011 - 18:07 — _t_t_
Щелкает когда нажимаешь и отпускаешь кнопку. Кто что думает, может сталкивались? Подскажите как исправить косяк малой кровью без транспортировки квадра на гарантию? Заколебался ручку дёргать ((((
Вот и обещанные фото. Долго думал как выложить, получилось только в начале темы. Надеюсь чем то мои вынужденные исследования кому то окажутся полезны.
Смазки мало, и та которая была вся засохшая.
Закончил стартёр начал мутить теплоизоляцию глушака и всех прилегающих деталей. Обязательно распишу в следующей теме.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
Комментарии
разряженный аккамулятор,проверь соединения проводов от акб до реле стартера,от реле стартера до стартера...
у меня была такая же проблема на новом. Возьми тестр и проверь напряжение на клеймах( 12,5 например) когда не работает, потом заведи и тоже замерь, если напряжение показывает больше(14,5) при работе, то ищи причину в проводах, ну а если меньше, как было у меня, то попал на реле напряжения, стоит на станции 1800р. оно такое ребристое,стоит со стороны педали тормоза.Тащить по гарантии не стал, было бы дороже платить за доставку, купил у них, поставил сам за 10 минут. А вообще у меня не первый квадр, аккумуляторы родные дерьмо, надо ставить что то путнее, а так один сезон и покупай новый, а не купил, дергаешь верёвку, правда не знаю, знаете ли что дергать очень легко, даже при мертвом аккумуляторе, надо нажать на тормоз, нажать на старт и одновременно дергать верёвку.
Зарядка то есть, иначе он бы не проездил 120км (постоянно с фарами), если бы не было ее, видимо провода....
Тестером смотрел, батарея даёт 13.6, после заводки доходит до 14.5. При нажатии кнопки стартера напряжение на его клемму подаётся нормальное. Вот и ломаю голову неужели сам стартер.
да стартер как бы очень качественно изготовлен...даже герметичен...проверь провода,попробуй снять крышку зажигания,там осмотреть,вынуть механизм привода и погонять стартер на холостых...
крышку снял, под ней сухо, чисто, снял привод, стартер щелкает, шестеренка не крутится (((
ну попробуй запусти его напрямую от акб...хотя бы разок и проверишь в нем самом ли дело...
Во..,вот еще что проверь...включается ли у тебя стоп сигнал при нажатии на тормоз...
ок, вечером посмотрю, отпишусь
а у меня такое было,нажимаю на кнопку стартера и сразу же звук такой ж-ж-жжжжжж еще раз пробую и схватывает двигатель. В чем может быть причина?
у тебя наверно дело в приводной шестерне не знаю как она правильно называется, стоит под крышкой зажигания,там муфта на ней стоит.
что делать? подскажите пожалуйста!!!
думаю что снимешь крышку зажигания и поймёшь, устройство наипростейшее, вал, на котором стоит шестерня с муфтой, наверно муфта эта заедает. Вполне возможно если не герметизировал этот узелю. Если все шестерёнки целы, то вот эта муфта значит не возвращается в исходное положение.
Сделал стартёр. Разобрал, ужас какое там всё внутри окисленное и ржавое было. Это при том что в дождь ни разу на квадре не ездил, не топил. Видимо косяк дилерского хранения или пока до стелса двигло ехало, вымокло всё.
Всё зафотал, позже скину. В общем щётки подвижность потеряли совсем. Если будете разбирать внимание на крышку из которой шестерня торчит, там стоит игольчатый подшипник, в лёгкую потерять можно иглы. Потратил полтора часа времени недаром.
Ксати еще важное место это резиновое кольцо между стартером и пространством под крышкой зажигания. Герметить обязательно.
ок!ждемс...
напиши какого года выпуска у тебя квадр и месяц...
Выпущен 11.2010, куплен 04.2011
Со стартером было тоже самое без всяких видммых причин - просто перестал работать... разобрал, все ржавое, смазки мало, с подшипником действительно проблема - надо аккуратно и не потерять иглы - смажь литолом и ставь аккуратно... а причина действительно в щетках - аллюминивый корпус окисляется и щетки подвисают - после чистки и смазки все стало ОК. Надо все смазывать и герметизировать)))
Да, согласен, в прошлый раз видимо херово зачистил направляющие, сегодня сидел опять разбирал, сделал капитально, обработал деталь (стальная она кстати, а белый порошок это наверно оттого что стальная деталь вставлена в алюминий) на которой щётки стоят преобразователем ржавчины, высушил и зачистил по новой, посмотрим сколько теперь проходит.
Не пойму стартер на стелсах это косяк такой? 250км раз и перестал реагировать! Стоит снять его? И еще вопрос дрибизжание рычага переключения это нормально?
Что дребезжит рычаг переключения это нормально,звук в основном от кнопки идет,прижимаешь ее чуть пальцем пропадает.
Ну да! я думал может что то отходит!
Всем привет. Вчера перестал крутить стартер. Ручка еще в прошлом году оборвалась. Разобрал. Итог - шкив пластиковый ручного стартера треснутый, веревку перетирает. Обгонная муфта, не отходила сразу, вся в рыжем налете, следов смазки не обнаружено. Магнитик слева весь в стружке, в чьей не понял. Разобрал стартер - отвалился один магнит и там развалился. Щетки ходят нормально. Теперь срочно ищется стартер в сборе или статор и шкив ручника.Пробег 1800, выпуск 10 года.500к
У меня заклинил стартер, разобрал его, оказалось игольчатый подшипник в нем, почему то заклинил. Может подскажет кто, какой втулкой его можно заменить? От жигулей точно не подходит. Может кто сталкивался?
забили внутреннюю обойму по моему от 202 подшипника вместо роликого подшипника, чуть туговато в корпус стартера сел но со смазкой сел, на вал подошел точно.
А как же металл по металлу? Нормально работает? Что то мне кажется стремноватая конструкция. Но за идею спасибо, рассмотрю как крайний вариант.
Удешевили, китаезы
я точил из бронзы втулку по размерам подшипника
Нашел на АТВ форуме номер подшипника японского NTN HK1512D, так же есть информация, что подшипник подойдет из ремкомплекта рулевой рейки калины или 2110
а где в Москве можно приобрести такой подшипник NTN HK1512D может кто подскажет а то в инете искал так и не нашел
все правильно от лады 2110 подшипник этот стоит (аналог) 30р)) СТК 74582(его код) помню ставил такой
Я понимаю, что железо об железо не очень правильный вариант, может даже совсем не правильный,но у меня выбора не было,до ближайшего сервиса 300км., а если там нет, то до следующего 500км., вот и выбирай...Когда заклинил стартер, разобрали и увидели, что заклинил подшипник, сняв его с вала обнаружил, что он крутится по валу без обоймы, ну и естественно где он крутится там вал уже в раковинах, так смысл ставить новый подшипник на такой вал? В этом случае поможет только втулка, а у нас просто токарей нету,а чтоб выточить втулку с натягом нужен хотя бы не плохой токарь, вот и поставили что подошло. А если с другой стороны то бронзовые втулки ставятся для ремонтно-пригодности деталей и сейчас во многие детали где раньше стояли бронзовые втулки с завода стоят железные.
Сегодня поставил подшипник из ремкомплекта рулевой рейки, от калины, внимание, есть похожий подшипник в ремкомплекте рулевой рейки на ваз 2108, он не пойдет!!! На ваз 2108 он меньше диаметром. Подходит только от Калины либо 2110. Вообще можно найти подшипник в Москве, нормальный японский, его номер HK1512D, но ехать мне не охота до Москвы, по этому купил ремкомплект, цена ремкомплекта в Авто 49- 550р.
Подшипник ваз-2108 шестерни рулевого механизма(ролик) СТК ТАЯ. Артикул НК1512 .Подходит один в один его код СТК 74582 покупал на сайте AVTOMRK.RU цена вопроса 30р...я там пару взял сразу скажу от себе они идентичны
На этом сайте, код подшипника правильный, а описание не правильное, не от 2108 он!!! Если кто будет подбирать, подбирайте по номеру, а не названию! Сам работаю в запчастях много лет, и такое встречается не однократно!
согласен может быть и такое..может просто опечатка:dntknw: лучше по коду подпирать(как я и делал )
у меня с новья проблемка была , посреди поля стал тускнеть свет... я заглушил его и всё.... мёртво стоит... даж не сигналит... дрыгалкой завёл и к электрику... он за 3 мин нашёл трабл - фишка-коннектор белая возле рычага кпп - недоконца защёлкнута была из-за сильно затянутых пластиковых хомутов которыми эл.проводка к раме крепится) 1 раз щёлк и всё сразу супер. кста , диллер выкинул при мне стоковый кетайский акб и воткнул гелевый бош . уже год как в любой жопе и в морозе всё стартует как надо.
У меня с новья Varta стоит, кислотный. Пока тоже работает нормально
Всем Привет! Застрял в сугробе, заглох, стартер свистел и не фыркал. Дернул веревочку,завелся. А веревочка так и осталась висеть. Решил убрать, открутил крышку - А ОНА НЕ СНИМАЕТСЯ !!! Что за чудеса? Что её держит? 500GT, май 2012.-
обстучи немного просто прикипела.
что-то держит в районе стартера, от корпуса оттягивается на 2-3 см
наверное втягивающее реле.
и как быть?
Да просто протяни в разные стороны или по тучи по краям.
Спасибо! Снял... Только вот веревка не втягивается...
Это уже разбирай ручной стартер там где веревка наматывается.
наверное что то с пружиной
Приветствую коллеги! Подскажите мне что заливают с завода в радиатор? Хайсан 500 Н инж. сегодня глянул в расширительный бачек он пустой, прогрел уровень дошел до минимума. Хочу добавить не пойму что там антифриз или тосол. Цвет вроде синий.
Антифриз синий
А тосол зеленого просто у меня зеленый
добрый день мужики подскажите как снимается стартер а то надо в нем подшипник менять я так на вскидку глянул так и не понял как он там крепится и в какой последовательности его снимать чтоб не чего лишнего не откручивать
Там 2 болта. Только сначала надо воздушный фильтр и его корпус снять. А там уже видны болты, только очень близко идут к корпусу варика, простой трещеткой не подлезешь а ключём замучаешся. Но потом установка быстрее идет. У меня от руки не затянутые не шли. Капелька смазки исправит проблему