Кофры GKA (с ценами, с фото и видео)

Официальный дилер GKA в Казани предлагает недорогие качественные кофры для квадроциклов. +7-917-254-32-71 Альберт

Передний GKA Tamarack 5100 - 8250руб.
GKA 5100

Передний GKA Godzilla 6600 - 8800руб.
GKA 6600

Задниий GKA Godzilla 8015 - 10000руб.
GKA 8015

Задниий GKA Godzilla 8020 - 9800руб.
GKA 8020

Задний GKA Quadrax Hi-Volume 8030 - 10000руб.
GKA 8030

Задниий GKA Godzilla 8050 - 10000руб.
GKA 8050

Задниий GKA Kolpin 4438 - 10000руб.
Изображение

Задниий GKA Tamarack TS 3000 - 12100руб.
GKA TS-3000

Задниий GKA 2K - 12650руб.
Изображение

Задниий GKA Max-Ride - 13750руб.
Изображение

Задниий GKA Smart 8020 - 7150руб. (Эконом вариант кофра 8020. Отличие - вместо замков резинки, отсутствует спинка, вместо катафотов наклейки, отсутствуют ручки, вместо 4шт креплений только 2шт, пластик тоньше примерно в 1,5 раза)
Изображение Изображение Изображение Изображение

Передниий GKA Smart 6600 - 6350руб. (Эконом вариант кофра 6600. Отличие - вместо замков резинки, вместо 4шт креплений только 2шт, пластик тоньше примерно в 1,5 раза)
Изображение Изображение Изображение Изображение

Кофр SMART 8015 - является бюджетным аналогом кофра GKA 8015 (вместо замков резинки; пластик тоньше, соответственно вес 7 кг вместо 9,5 кг; только 2 крепления - в общем то всё то же отличие, что и у других кофров Smart серии). Ну и цена 7 т.р. соответственно вместо 10 т.р...

123

Кофр SMART 8050 - является бюджетным аналогом кофра GKA 8050 (вместо замков резинки; пластик тоньше, соответственно вес 7 кг вместо 9,5 кг; только 2 крепления - в общем то всё то же отличие, что и у других кофров Smart серии). Ну и цена 7 т.р. соответственно вместо 10 т.р...

123

GKA PHANTOM

Кофр GKA PHANTOM - это абсолютно новый футуристичный дизайн, отвечающий последним тенденциям развития квадротехники. Этот кофр превратит любой квадроцикл в "заряженного" монстра. Конструкция кофра продумывалась таким образом, что бы сделать его максимально герметичным, крышка плотно ложиться на короб и прижимает трубчатый уплотнитель (профиль "D" 10х12). GKA PHANTOM - легко устанавливается на квадроцикл любой марки, благодаря универсальному крепежу и выгодно выделит Вашу технику среди других квадроциклов.

123

Задниий GKA Hunter - 14850руб.
Изображение Изображение Изображение Изображение

Задниий GKA GKA "лось" (moose) - 11950руб.
Изображение Изображение Изображение Изображение

Кофр GKA MINI PLUS - это дополнительный универсальный кофр, полезный объем которого составляет - 22 литра. Благодаря удобному креплению этот кофр можно разместить на любом удобном месте и абсолютно на любой технике, будь то - квадроцикл, снегоход, мотоцикл, машина и даже прицеп. Цена - 4950руб.
Изображение Изображение Изображение Изображение

Комментарии

Канистры GKA изготовлены из сверхпрочного армированного полиэтилена с эпоксидным барьером! Подходят для хранения и перевозки любых видов топлива и воды.

Канистра 20 литров GKA - 3700р. (В комплекте - пробка, удобный носик для заливки. Черный, красный, белый цвет. Размеры - 9 х 34 х 86 см. Вес- 3.4 кг.)
Изображение
Канистра 10 литров GKA - 2750р. (В комплекте - пробка, удобный носик для заливки. Черный, красный, белый цвет. Размеры - 11 х 34 х 36 см. Вес- 1.7 кг.)
Изображение
Канистра 5 литров GKA - 2200р. (В комплекте - пробка, удобный носик для заливки. Черный, красный, белый цвет. Размеры - 36,5 х 25,5 х 8 см. Вес- 1 кг.)
Изображение
Канистра "Сенд Трак" 10 литров - 3850р. (Профессиональная экспедиционная канистра GKA "Сенд Трак" имеет конусную форму для удобства использования в качестве "Сенд Трека". Снабжена крепежной стропой для удобного монтажа на Вашей технике или для скрепления 2х канистр в одну. В комплекте - пробка, удобный носик для заливки, стропа крепежная. Черный, красный цвет. Размер - 6,5 х 2,5 х 33,5 х 86 см. вес - 4 кг.)
Изображение
Канистра в запасное колесо GKA «НЗ» - 2750р. (Цвета - карсный, черный, зеленый, желтый, синий. Материал - высокопрочный полимер. Канистра удобно укладывается в запасное колесо, что позволяет Вам всегда иметь неприкосновенный запас топлива в багажнике, не занимая лишнего места и не болтаться по багажнику. Канистра оборудована удобным носиком для заливки и стопорным кольцом на крышке, в избежании разлива топлива. Размер - 30,5 х 30,5 х 13 см. Вес - 1.5 кг.
Изображение
Крепление GKA basic - 1300р. (Создан для удобного монтажа канистр GKA к Вашей технике. Подходит для крепежа одной канистры или двух канистр GKA Сенд Трак. Комплектация - 6 крепежных болтов с гайками, металлическое основание, алюминиевый сердечник, фиксирующее устройство.)
Изображение
Расширение GKA MAX - 1300р. (Необходимо для крепежа 2х канистр GKA 10 литров на один крепеж GKA BASIC. Крепеж GKA MAX вкручивается в крепеж GKA BASIC, что позволяет закрепить две канистры, одна к одной, на крепеже)
Изображение
Расширение GKA MIN - 1300р. (Два таких крепежа позволяют расширить крепежи GKA BASIC для закрепления на них 2 канистры GKA 20 литров.)
Изображение

Фото кофра GKA 8030 на моем Stels 500GT (ограничитель на багажнике срезан).

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Стоял в общем у меня кофр GKA 8030 и всем вроде устраивал (даже ребенок в нем любил кататься), но одному покупателю прям приспичило, а у меня на складе не оказалось таких, а т.к. хочется попробовать еще что нибудь, я предложил свой слегка б/у со скидкой 2тыр и он согласился...

Краткий обзор кофра GKA 8030:
+ самый большой по объему,
+ один из самых первых производимых GKA,
+ до сих пор лидер продаж,
+ открывается со стороны пассажира - пассажир может не вставая воспользоваться, ребенок сидит внутри при открытой крышке без риска его потерять по дороге.
- у всех почти стоит (примелькался) - никакого эксклюзива...
- открывается со стороны пассажира - сзади на стоянке соответственно менее удобно пользовваться.
- на Stels 500, чтобы было больше места сзади - нужно ставить c небольшим смещением назад (срезать ограничительную трубку), поэтому немного выпирает сзади, чем слегка портит вид.
- к днищу идет сужение и по площади меньше заднего багажника, что тоже не прибавляет привлекательности.
- т.к. крышка достаточно большая и покатая, то если на нее встать, она всеже прогибается под весом (правда без последствий).

Ну я решил - возьму чего нибудь покруче и взял GKA TS-3000. Привез домой, поставил на багажник без крепления и решил, что прикреплю на выходных. Тут звонит очередной покупатель из соседнего города и желает именно эту модель (настолько, что готов приехать за ним более 200км в одну сторону). На складе нет (вообще я решил много на складе не держать). Что поделаешь - отдал. Для себя конечно пощупал и оценил (нужно же знать, что людям советовать).

В общем краткий обзор TS-3000:
+ он огромен (в багажник Авенсиса не влез), имеет свои ручки (родные с багажника придется снять - мешают)
+ На Стелс 500 лучше всех смотрится внешне! (как раз по ширине багажника), и не надо срезать ограничитель - там выступ внутрь.
+ имеет такую конфигурацию, что очень крепок (много ребер жесткости на крышке, днище, ручках)
+ имеет выступ перед ручками (как защита рук) и дренаж наружу в полостях ручек. Ручки излишне мощные.
+ дополнительные направляющие выступы позволяют очень плотно закрываться крышке.
+ Со всех сторон смотрится просто потрясающе!!!
- из-за выступа сзади внутрь - объем пространства меньше (два шлема лезут) и практичности так же маловато.
Резюмируя: внешне очень хорош, практичности маловато.

Изображение
Изображение
Изображение

И все таки при большом наружнем размере (самый большой после Max-Ride) у него неудобен внутрений объем. Заказал себе другой вариант - 8015 (по совету Тракториста) + дополнительно к нему заказал спинку.
Обзор следующей модели следует...

Очередное продолжение:
Пришел мне кофр GKA 8015 + дополнительно спинка (кофр этой модели выпускается без спинки). Опять же притащил его в гараж и давай к своему квадру мерить. Пока не прикрепил и спинку тоже не прикрутил...

Краткий обзор:
+ наверное это самый практичный кофр из всех (простой почти прямоугольный ящик)
+ большой объем за счет грамотного, простого дизайна - отсутствия выступов, а крышка почти не затрагивает боковые поверхности (3 шлема влезли - рекорд!). Наверное это один из самых маленьких внешне и при этом точно один из самых вместительных внутри!
+ большой проем с небольшим занижением сзади для удобного доступа внутрь. Крышка имеет удобную ручку-выступ.
+ больше чем на всех других моделях ступенек не дающих попасть внутрь воде и пыли (не будет лишним наклеить доп.уплотнитель на эти ступеньки. т.к. свой тонковат)
+ простые надежные петли и удобный доступ внутрь
- изначально нет спинки (решается покупкой недорогой спинки, что я и сделал)
- простецкий дизайн, отсутствие ребер жесткости (выштамповка на крышке жесткости не добавляет - крышка продавлена слегка, но думаю сама выпрямится на солнце).
- мне показалось слегка низковат - был бы на 3-5см повыше, было бы еще объема побольше без ущерба внешнему виду
- маловат для багажника Stels 500 по ширине - ему недостает 9см (и смотрелся бы лучше и объема больше и выступающие элементы правильнее бы стояли относительнее багажника). На фотках сбоку особено хорошо видно недостающие еми по 4,5см ширины с каждой стороны.
- по глубине слегка великоват (с ограничителем бы не влез) и поэтому слегка выпирает назад, хоть и имеет выступ внутрь (видимо на квадрах у кого багажник больше вглубь встанет хорошо).

Резюмируя: был бы на 9см шире и чуть меньше выпирал сзади - был бы просто идеален для Stels 500. В противоположность TS-3000 идеальное внутренее пространство и практичность, но недостает внешнего вида и маловат по ширине и высоте. Посему - думаю оставлять его себе, или еще какую нибудь модель примерить? Есть еще две модели которые можно было бы попробовать примерить: 8050 (спорный дизайн) и Max-Ride (огромный, дорогой).

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Испытания кофров GKA



Новинки от GKA!!!

В продаже появились кофры для снежиков. Цена 8000руб.

Кофр с 10 литровой канистрой - EXPEDITION SE 1200 4-TEC, SKANDIC WT 550 ,TUNDRA WT 550,SKANDIC WT 600 ACE,SKANDIC WT 900 ACE,SKANDIC SWT 550 EUR,SKANDIC SWT 900 ACE,SKANDIC SWT 600 E-TEC,SKANDIC WT 600 E-TEC,ADVENTURE GT 900 ACE,XTRIM COMMANDER 600 E-TEC,XTRIM COMMANDER LTD 600 E-TEC,XTRIM COMMANDER 800E-TEC,69 YETI 600 ACE,69 YETI ARMY 600E-TEC,69 YETI 900 ACE,69 YETI ARMY LIMITED 800E-TEC,59 YETI 600 ACE
Изображение
Изображение
Изображение

Кофр с 5 литровой канистрой - TUNDRA LT 600 ACE,EXPEDITION SPORT 900 ACE,49 RANGER 600 ACE TOURING,49 RANGER 600 E-TEC TOURING,69 RANGER ALPINE 1200 4-TEC(широкая тунель) TUNDRA LT, TUNDRA SPORT, TUNDRA XTREME.
Изображение
Изображение
Изображение

Аватар пользователя Тракторист40

А кто-то со мной спорил помниться?

Было дело... 8030 и 8015 после тестирования мною на одной планке по набору качеств. Но я все равно решил, что 8015 не самый удачный вариант для меня (ширины не хватает и высоты).
Думаю вот 8050 или Max-Ride еще примерить...

И все же если сравнивать 8030 и 8015 как законченное решение я бы выбрал 8030.

Но если на 8015 с боков навесить две канистры (можно те же GKA 5 или 10л), то он несомненно и смотрится лучше и вообще идеальный вариант в плане практичности!!! И тут уж 8030 проигрывает по всем статьям!!!.

Вот нарыл фото (оказывается кто то так же подумал уже, только я бы повесил черные канистры GKA 5л):
Изображение

Так же есть комплектующие для кофров GKA. Теперь вы можете самостоятельно заменить поврежденные детали или дооснастить ими любые свои мото/квадро аксессуары. Под заказ имеется:
- защита рук для кофра (прорезиненная, текстура - карбон).
- стандартная спинка (кожзам, крепится на два болта).
- спинка NEW (из ЭВА).
- комплект замка кофра (с двумя ключами).
- комплект крепежа кофра (4шт U-крепления с пластинами и гайками).
- катафоты (желтый, красный цвет).

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Следующий мой обзор с фотографиями уже на подходе. Решив, что 8015 тоже не идеален я заказал следющую модель GKA 8050. Расчитывал, что придет до выходных - пощупаю, но транспортная задержала, поэтому переносится на следующую неделю. Так же сделаю обзор экспедиционной канистре 20л на передний багажник - будем решать стоит ли она тех денег которые за нее просят...

Алик, нужен кофр на снежик Ямаха Браво размер: ширина 38 см., длина ( вдоль гусянки ) от 40 до 50 см. Лучше бы пластик, а не брезент. Может, подберешь из своей коллекции что то подходящее. Отвечай сюда на форум, буду ждать.

Кофры для снежиков еще не продаются. Известно, что будет две модели пластиковых кофров, но не известна цена, комплектация и размеры... Производитель обещает со дня на день выпустить в продажу.
Фотографии кофров доступны (смотри несколько постов выше) фотографии кликабельны (т.е. нажми на фото - получишь большую фотографию). Каистры и крепления которые на кофрах продаются давно, будут ли они в комплекте с кофром или отдельно тоже пока не известно...
Лично мне по фоткам все нравится - удобная крассивая и надежная конструкция. И главное альтернативы на рынке нет - у всех только текстильные в продаже!

Cмотрел уже, но размеры не понятны.. Подобрать трудно, снеж. одноместный, багажн. маленький. Мне не срочно, как появятся, имей в виду, а я форум буду смотреть.

Как только появятся я тут отпишусь с ценами, чертежами, размерами и т.д.

Аватар пользователя Ленинградец

Русич, возьми кофр от мотоцикла, там как раз примерно нужные тебе размеры, как вариант.

Плохой вариант. У снежиков прямоугольное место и там стальная рамка по периметру багажного места - крышка мотоциклетного кофра будет ниже, и он скругленый - плохо будет сидеть и не удобно пользоваться! И мотоциклетный не глубокий, а у снежиков как раз глубокие вертикальные кофры. Тогда уж лучше не мотоциклетный, самодельный сделать - многие так и делают - и отлично получается, т.к. там простая прямоугольная конструкция...
Добавлю: к тому же пластик у мотоциклетных на зиму не расчитан - задел чуть и разбил вдребезги...

Сегодня на странице производителя ВК (http://vk.com/gkasport) озвучили дату начала продаж - 10 декабря (т.е. послезавтра). Но пока нет ни цен ни характеристик, вообще ничего....

Я и собирался делать самопал из фанеры и покрасить, но тут поднялась тема и захотел цивильности. Багажник маленький и поэтому кофр от другого снежа не подойдет. А кофр нужен высокий для вместительн. Родных к нему нет, т.к. это табурет с гусянкой. Но мне нравится этот тихоход-вездеход, смастерил спинку для супруги, заменил гусянку на вездеходовскую и лезу куда хочу. В целяк едет медленно, и то 2 раза чуть не убился. Зимой на природе главное красота, а не скорость. Поэтому пока подожду подходящий вариант из Казани.

.

Все так и делают (самоделки из фанеры по месту установки) - я тут посмотрел б/у снежики на авито, там на всех брендовых стоят в основном текстильные родные кофры, на всех эконом вариантах - самоделки (у некоторых очень неплохие даже!).

.

Аватар пользователя Ленинградец

Алик, а отдельно замки под ключ для кофра купить можно? А установлю я сам.

Комплект замка (в комплекте два ключа).
Теоретически можно. Практически же у меня лично в наличии нет, только под заказ и обычно попутно с какой нибудь поставкой (т.к. отдельно пересылать невыгодно).
Собственно ты же Ленинградец - производитель GKA находится в Питере, можешь напрямую взять наверное (ну или у местного дилера).

Аватар пользователя Ленинградец

Ленинградец звучит гордо!Wink Я тебя понял, буду узнавать

Аватар пользователя Ленинградец

Созвонился с производством, комплект 400руб, можно купить без проблем. Спасибо за мысль!

Да не за что!
Вот такой я херовый бизнесмен Laughing out loud впариванием не занимаюсь, кофры даю на примерку на квадр с возвратом, тестирую продукцию объективно выискивая недостатки (которые потом всем озвучиваю), цену на товар не накручиваю, всем иногородним даю координаты местных дилеров, чтоб не переплачивали, даю личную скидку....

Аватар пользователя Ленинградец

Все воздастся!

На том свете если только...

Краткий обзор канистры GKA 20л:

Считаю, что это самый оптимальный вариант для квадрика на передний багажник. Можно без фирменного крепления на передний багажник крепить стяжками. Размер как раз располагает, и сверху можно еще груз ставить (кстати на фотографиях она смотрится меньше чем вживую - на первой фото лист А4 для сравнения). В общем минус один - цена. Плюсы - крепкая, крышка надежная и удобная и с фиксатором и заливной горловиной убирающейся внутрь канистры, ручки со всех сторон для удобства крепления и переноски и ребра жесткости.
Фотографии (жаль на квадрике сфоткать не успел):
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Обзор напишу позже, пока фото GKA 8050 на моем 500GT:

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Обещанный отзыв про 8050:

Первое, на что обратил внимание - другой пластик (сероватый матовый, а не черный блестящий как раньше). Позвонил производителю за разъяснениями - говорят, что тот же пластик но изменили процесс отливки по просьбам покупателей. И на самом деле матовый сероватый смотрится лучше, и больше подходит к цвету пластика самого квадра! Производитель говорит, что такими теперь будут 8050, 2K, Max-Ride и вероятно 8015 и TS-3000.

Теперь о самом кофре. Собственно ощущения:

- несмотря на то, что он идеален на BRP (где то даже видел называют его "кофр BRP") на мой 500GT встал вполне удачно (на фотках не прикреплен, и спинка не прикручена). Так же со слов производителя - "лидер продаж" наравне с 8030.
- со стороны сиденья он как раз в ширину багажника и выступающие элементы по форме таковы, что вообще никак не могут мешать держаться за родные ручки.
- так же как и в 8015 плоское дно и замечательно организованный внутрений объем, так же лезут 3 шлема, почти такой же большой проем и удобный доступ внутрь. Тот же уровень практичности, что и у 8015, но с нормальными размерами (выше и шире и не такой глубокий) и дизайном ИМХО.
- форма кофра тоже удачна - плоское дно и форма в виде трапеции. На 500GT cтавится ровно по решетке с небольшим навесанием сзади. Зато задний стоп-сигнал не закрывается, за счет удачно сделанного небольшого выступа внутрь (вглубь как раз по размеру до багажника!)
- отдельного упоминания заслуживает крышка! Она двухслойная! пустотелая внутри. Очень крепкая, да еще имеет большое ребро жесткости во всю длину. Помимо этого уплотнитель не такой как на всех других моделях - там слегка пухлая полиуретановая лента, здесь же резиновый D-образный профиль (закрывается плотнее). Замок только один! (даже не знаю - достоинство это или недостаток) мне показалось одного замка достаточно - крышка сидит нормально, т.к. в ней есть еще доп. направляющие конусы садящиеся в выемке в корпусе.
- так же показалось, что сам кофр как то жестче других моделей (может стенки толще) и чуствую не зря - именно эту модель на видео тестирований всячески убивают, а она не поддается...

Минусы тоже есть - в комплекте нет спинки!!! (спинку можно купить отдельно - дополнительный расход). Еще бы я слегка придрался к форме - в задней части кофр немного уже решетки багажника по ширине (мелочь конечно, и может даже трубка багажника будет как ребро предохранять кофр от повреждений).

Резюмируя: вот он мой выбор!!! По убыванию я бы разместил места за кофры так: 8050-8030-TS3000-8015-8020 (во второе место возможно метит Max-Ride - нужно смотреть...) сугубо ИМХО!!! у всех разные предпочтения.

Плохие новости. Вслед за массовой истерией с долларом все повысили цены. Питерский производитель GKA в том числе.
Поэтому я прекращаю до середины января торговать вообще (ухожу в отпуск!!!) Подождем пока истерия уляжется...

Текущие цены смотрите на http://atv1.ru (там же можете и купить).

Аватар пользователя Ленинградец

Мало того,что повысили цены,у питерского производителя на официальном сайте, выставлена линейка кофров в количестве всего шести моделей.
Не успел я прикупиться:(

Сайт просто не обновлен (сказали, что на реконструкции).
Не переживай - истерия уляжется и после НГ спокойно купишь себе любой вариант...

Аватар пользователя Ленинградец

Купить то куплю, только цена уже кусачая! Вместо 8 руб., стало11:(, и цены не упадут, думаю даже выростут.

ВВ обещал рост экономики Laughing out loud Жди. После НГ все равно все успокоится...
В любом случае это уже не гуманная цена - жди и ищи неспешно. Кстати на атвклубе в барахолке полно интересных б/у предложений!

Аватар пользователя Евгений837

алик привет что сейчас стоит чёрная канистра 20л.c жёлтым носиком или может другие варианты

Хрен знает! Laughing out loud Я все распродал и ушёл в отпуск...

Ну а если серьёзно, то работать начну как и все с 12 января, там и запрошу новые цены у производителя, а пока можно уточнить тут http://atv1.ru/ (только не на сайте - там не актуально, а по телефону).
Другие варианты канистр не так интересны, т.к. эта 20л канистра наиболее оптимальна для квадров на передний багажник, и по цене, и по другим причинам. Хотя у тебя там спереди вынос радиатора, но можно её поверх твоего кофра - не плохо должно получится и внешне и по удобству, или две по 10л по бокам навестить, но уже дороже и не так симпатично...

Аватар пользователя Евгений837

ну я вот так и хочу по верх кофра это самый оптимальный вариант + можно ещё что нибудь сверху крепить!а что можешь подсказать оптимальное по доп.свету в плане Ват?

Ничего не подскажу, т.к. ещё не сталкивался. Но видится мне, что самое оптимальное 27 ватные светодиодные на место штатных - у многих тут так сделано + светодиодные колечки на габариты + небольшую балочку на дальний свет на 30-40 вт...

Аватар пользователя Евгений837

а генератор то всё это дело потянет?

Родные лампы 35+35+5+5=80вт (свет и габариты спереди) светодиодные 27+27+2+2=58 + дальняк иногда 30 = 88вт
Гена где то 150вт. Как раз оптимально!!!
Есть случаи установки 120вт балки и то тянет....

Аватар пользователя Евгений837

понял Алик спасибо!

Я вышел на работу. Кофры, канистры, крепеж, комплектующие опять в продаже!!!
Свежие цены разместил в соответствующих постах в этой теме сверху. Старые цены удалил.
На склад набирать не буду (немного ходовых только) - буду возить под конкретные заказы.

Аватар пользователя Евгений837

Алик привет на ебэй твои кофры и канистры?

Не увидел сразу... Я на ебей не размещал. Может сам производитель или дилеры (почти в каждом регионе есть свой). Или это реплики от других производителей...

Alik, а если установить Передний GKA Tamarack 5100 можно долезть до крепежа бампера (сверху два длинных болта вкручиваются в раму) чтобы просто багажник откинуть, если в передок придётся лезть. Понятно что вынуть их полностью не получиться, но хотя бы открутить от рамы и потом закрутить
или кофр снимать придётся? или дырку какую нибудь делать под головку с затычкой?

Проще кофр снять - он тоже на болтах крепится, (чем уродовать его дырками через которые в него грязь будет попадать - так то он герметичен). А сбоку подлазить - редкосный мазохизм. Реально скинуть кофр с родных креплений - 5 минут.

Еще я вообще не представляю зачем в поездке снимать багажник - если у тебя квадр зихерной, почини его заранее (я даже отвертку с собой не катаю например)...

Alik Ау

нашел у себя 8020 за 7700 ? Они вроде как озвонились
Стоит брать? цена очень вкусная

Квадроциклы Stels.
© 2010-2017 kvadrostels.ru
email: kvadrostels@gmail.com
Яндекс.Метрика